O segmento de hatch é um mosaico de escolhas, onde o BMW i3 REX Connected brilha como uma opção que acolhe a diversidade de desejos e necessidades. Independentemente da BMW, este modelo é projetado para ser inclusivo, refletindo um compromisso com a satisfação e o conforto de 4 diversos, oferecendo um palco para experiências memoráveis na estrada.
Vivenciando hatch em Seus Termos
A amplitude de hatch permite aos consumidores explorar e definir o que é mais valioso para eles.
Flexibilidade Sem Precedentes
O equilíbrio alcançado entre 38 cv cavalos de força e a escolha entre câmbio Automático reflete uma harmonia entre performance e personalização.
Uma Experiência Compartilhada
As inovações em segurança e conectividade são projetadas para beneficiar todos os 4, solidificando um ambiente compartilhado de confiança e conveniência.
Distinção em Meio à Multidão
O caráter distintivo do i3 dentro do vasto mercado de hatch não se deve apenas à sua estética ou desempenho, mas à sua capacidade de resonar com uma ampla gama de motoristas e passageiros.
Ficha Técnica: BMW i3 REX Connected
Geral
- Ano: 2019
- Marca: BMW
- Carro: i3
- Versão / Modelo: REX Connected
- Combustível: Elétrico
- Categoria: hatch
- Origem: Importado
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 4
- Geração:
Motor
- Instalação: Traseiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindrada: 647 cc
- Cilindros: 2
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
- Válvulas por cilindro: 4
- Combustível: Elétrico
- Potência máxima combustão: 38 cv @ 5.000 rpm
- Torque máximo combustão: 5,7 kgfm @ 4.500 rpm
- Taxa de compressão: 10,6: 1
- Potência máxima elétrico: 170 cv
- Torque máximo elétrico: 25,5 kgfm
- Capacidade da bateria 27,2 KwH
- Código do motor: W20K06A
Transmissão
- Câmbio: Automático
- Marchas: 1
- Tração Traseira
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 8,2 s
- Velocidade máxima: 150 km/h
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson, molas helicoidais
- Traseira: Independente, multibraço, molas helicoidais
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco ventilado
Direção
- Assistência: Eletro-hidráulica
- Diâmetro de giro: 9,9 m
Pneus
- Dianteira: 155/60 R20
- Traseira: 175/55 R20
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,38 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,30 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.011 mm
- Altura: 1.598 mm
- Largura: 1.775 mm
- Entre eixos: 2.570 mm
- Bitola dianteira: 1.571 mm
- Bitola traseira: 1.556 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.340 kg
- Porta-malas: 260 litros
- Carga útil: 395 kg
- Tanque combustível: 9 litros
Preço Aproximado do BMW i3 2019
- Preço aproximado do rex e drive full 170cv aut.(elétrico) 2019: R$ 192.642
Carros Usados: Solução para a Mobilidade Urbana
Nas grandes cidades, a busca por alternativas para melhorar a mobilidade é incessante. Nesse contexto, a opção por carros usados se destaca como uma escolha inteligente. Em vez de investir em modelos novos, muitas pessoas estão optando por veículos de segunda mão, o que não só ajuda a economizar dinheiro, mas também a reduzir o congestionamento nas ruas urbanas.
Vantagens dos Carros Usados:
- Econômicos: Carros usados geralmente têm preços mais acessíveis do que modelos novos, tornando a mobilidade mais acessível para um público mais amplo.
- Sustentáveis: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a compra de carros usados contribui para a redução do impacto ambiental causado pela produção de novos automóveis.
- Diversidade: O mercado de carros usados oferece uma ampla variedade de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, hatch, e anos de fabricação, atendendo às diversas preferências dos compradores.
Ao escolher um veículo específico, como o BMW i3 REX Connected, os consumidores podem desfrutar das características únicas desse automóvel, muitas vezes a um custo mais acessível em comparação com modelos novos semelhantes.
Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas representa uma escolha econômica inteligente, mas também contribui para uma mobilidade urbana mais eficiente e sustentável, considerando as necessidades individuais dos usuários.