Diante das diversas opções no mercado de sedan, o BMW M5 3.8 se apresenta como uma solução que transcende o comum. Com a assinatura da BMW, este carro funde design, funcionalidade e eficiência de maneira singular, refletindo o compromisso com a excelência e a satisfação dos 5 ocupantes.
Reinventando o sedan
A escolha de um sedan nunca foi tão clara com a introdução deste modelo ao mercado.
O Poder do Equilíbrio
Otimizando o desempenho com 340 cv cavalos de potência ao lado de um câmbio Manual, este veículo redefine o que significa dirigir com propósito.
Tecnologia que Importa
Este modelo é um testemunho do futuro da mobilidade, integrando inovações tecnológicas que priorizam a segurança e o bem-estar dos 5.
Além das Expectativas
Em comparação com outros veículos do segmento sedan, o M5 emerge como a escolha evidente para quem valoriza a qualidade e a integridade acima de tudo.
Ficha Técnica: BMW M5 3.8
Geral
- Ano: 1995
- Marca: BMW
- Carro: M5
- Versão / Modelo: 3.8
- Combustível: Gasolina
- Categoria: sedan
- Origem: Importado
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 2
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
- Cilindrada: 3.795 cc
- Cilindros: 6, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote, corrente
- Variação do comando: não variável
- Potência máxima em CV: 340 @ 6.900 rpm
- Torque máximo em kgfm: 40,8 @ 4.750 rpm
- Potência específica: 89,6 cv/litro
- Torque específico: 10,8 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 10,5: 1
- Relação peso/potência: 4,9 kg/cv
- Relação peso/torque: 44,4 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 90 mm
- Diâmetro dos cilindros: 94,6 mm
- Tuchos: Hidráulicos
- Código do motor: S38B38
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Traseira
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 5,9 seg
- Velocidade máxima: 250 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 4,6
- Estrada em km/l: 7,4
- Autonomia em km: 592
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco ventilado
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 11 m
Pneus
- Dianteira: 235/45 R17
- Traseira: 235/45 R17
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,07 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,34 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.720 mm
- Altura: 1.392 mm
- Largura: 1.751 mm
- Entre eixos: 2.761 mm
- Bitola dianteira: 1.473 mm
- Bitola traseira: 1.495 mm
- Vão livre do solo: não disponível
Peso e Capacidade
- Peso: 1.650 kg
- Porta-malas: 460 litros
- Carga útil: 500 kg
- Tanque combustível: 80 litros
Preço Aproximado do BMW M5 1995
- Preço aproximado do 3.8touring 3.8 24v 1995: R$ 81.121
Os Benefícios dos Carros Usados na Mobilidade Urbana
Nas metrópoles em constante movimento, encontrar maneiras de melhorar a mobilidade é essencial. Nesse contexto, os carros usados surgem como uma solução eficaz. Em vez de se limitar a modelos novos, muitas pessoas estão considerando veículos de segunda mão, o que não só ajuda a economizar dinheiro, mas também a reduzir o congestionamento nas ruas urbanas.
Vantagens dos Carros Usados:
- Econômicos: Os carros usados geralmente têm preços mais acessíveis do que modelos novos, tornando a mobilidade mais acessível para um público mais amplo.
- Sustentáveis: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a compra de carros usados contribui para a redução do impacto ambiental causado pela produção de novos automóveis.
- Diversidade: O mercado de carros usados oferece uma ampla variedade de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, sedan, e anos de fabricação, atendendo às diversas necessidades dos compradores.
Ao escolher um veículo específico, como o BMW M5 3.8 , os consumidores podem desfrutar das características únicas desse automóvel, muitas vezes a um custo mais acessível em comparação com modelos novos semelhantes.
Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas representa uma escolha econômica inteligente, mas também contribui para uma mobilidade urbana mais eficiente e sustentável, considerando as necessidades individuais dos usuários.