A busca por um Sedã excepcional termina com o Volkswagen Santana CL 1.8 . Representando o auge da inovação da Volkswagen, este carro combina desempenho, estética e eficácia de maneira única, estabelecendo-se como a opção ideal para os mais variados perfis de 5 ocupantes.
Superando as Expectativas em Sedã
Navegar pelo mercado de Sedã revela a necessidade de um veículo que se destaque não apenas em um, mas em todos os aspectos.
Performance e Sustentabilidade
Aliando 92 cv cavalos de potência a uma transmissão Manual, este veículo oferece uma resposta excepcional sem comprometer a eficiência energética.
Conectividade ao Seu Alcance
Com avanços tecnológicos projetados para melhorar a vida a bordo, este modelo prioriza a segurança e a interatividade dos 5, estabelecendo novos padrões para o segmento Sedã.
Posicionamento no Mercado
Quando colocado lado a lado com a concorrência, fica evidente que o Santana não é apenas uma opção, mas a escolha definitiva para quem procura qualidade, inovação e valor agregado em um Sedã.
Ficha Técnica: Volkswagen Santana CL 1.8
Geral
- Ano: 1988
- Marca: Volkswagen
- Carro: Santana
- Versão / Modelo: CL 1.8
- Combustível: Gasolina
- Categoria: Sedã
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração:
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Cilindrada: 1.781 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Combustível: Gasolina
- Potência em CV: 92 @ 5.400 rpm
- Torque em kgfm: 14,9 @ 3.200 rpm
- Taxa de compressão: 8,5: 1
- Código do motor: AP-1800
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 12,4 s
- Velocidade máxima: 172 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 9
- Estrada em km/l: 13
- Autonomia em km: 975
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco
- Traseira: Tambor
Direção
- Assistência: Não assistida
- Diâmetro de giro: 11,2 m
Pneus
- Dianteira: 185/70/ R13
- Traseira: 185/70 /R13
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,02 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,40 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.537 mm
- Altura: 1.402 mm
- Largura: 1.695 mm
- Entre eixos: 2.550 mm
- Bitola dianteira: 1.414 mm
- Bitola traseira: 1.422 mm
- Vão livre do solo: 145 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.090 kg
- Porta-malas: 394 litros
- Carga útil: 460 kg
- Tanque combustível: 75 litros
Preço Aproximado do Volkswagen Santana 1988
- Preço aproximado do gli gl sport 1.8 2.0 gasolina 1988: R$ 7.854
Revolucionando a Mobilidade Urbana: Despertando o Potencial dos Carros de Segunda Mão
No cenário dinâmico das metrópoles agitadas, a busca por soluções inovadoras para aprimorar a mobilidade urbana é um desafio constante. Neste cenário acelerado, a decisão de abraçar carros usados surge como uma alternativa inteligente e acessível. Em vez de se aventurar no mundo dos modelos novos, um número crescente de consumidores está embarcando na jornada de adquirir veículos de segunda mão, uma escolha que não apenas otimiza os recursos financeiros, mas também contribui para um fluxo de tráfego mais suave.
Vantagens de Escolher Veículos Usados:
- Econômicos: Carros usados frequentemente apresentam etiquetas de preço mais amigáveis ao bolso em comparação com seus reluzentes concorrentes novos, concedendo mais indivíduos acesso à mobilidade pessoal.
- Ecológicos: Ao estender a vida útil de um veículo, optar por carros usados reduz o impacto ambiental associado à produção de automóveis novos.
- Seleção Diversificada: O mercado de carros usados abre um tesouro de possibilidades, apresentando uma mistura eclética de marcas, modelos, Sedã e anos de produção, atendendo às necessidades e preferências únicas de compradores exigentes.
Imagine-se ao volante de um Volkswagen Santana, acomodando 5 ocupantes e ostentando 92 cv de potência. Optar por um veículo assim não apenas oferece acesso a tecnologias avançadas e recursos, mas também o faz a uma fração do custo, defendendo um modo de mobilidade urbana mais eficiente e sustentável.
Portanto, a decisão de mergulhar no mundo dos carros usados transcende a mera prudência financeira. Torna-se uma engrenagem vital na revolução da mobilidade urbana, inaugurando uma era de fluxo de tráfego ágil, sustentável e inclusivo.