No coração do mercado de Hatch, existe um veículo que exemplifica o que significa ser verdadeiramente adaptável: o Volkswagen Pointer GLi 2.0. Representando a Volkswagen, este carro equilibra habilmente desempenho, conforto e tecnologia, oferecendo uma solução abrangente para motoristas e passageiros.
Uma Nova Definição para Hatch
A busca por um Hatch que atenda a todas as expectativas pode parecer desafiadora.
Desempenho Adaptável
Com 116 cv cavalos de potência e um câmbio Manual, este modelo redefine o equilíbrio entre potência e consumo.
Segurança e Conectividade Avançadas
Além do básico, este veículo eleva o padrão para o que se espera em termos de tecnologia acessível, protegendo e conectando os 5 ocupantes de maneiras inovadoras.
Destacando-se Entre os Iguais
O Pointer se posiciona de maneira única no mercado, oferencendo características que o tornam uma opção atraente frente à concorrência.
Ficha Técnica: Volkswagen Pointer GLi 2.0
Geral
- Ano: 1996
- Marca: Volkswagen
- Carro: Pointer
- Versão / Modelo: GLi 2.0
- Combustível: Gasolina
- Categoria: Hatch
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração:
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindrada: 1.984 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Combustível: Gasolina
- Potência em CV: 116 @ 5.600 rpm
- Torque em kgfm: 17,4 @ 3.000 rpm
- Taxa de compressão: 10,5: 1
- Código do motor: AP-2000
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 10,7 s
- Velocidade máxima: 193 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 8,1
- Estrada em km/l: 12,2
- Autonomia em km: 780
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,9 m
Pneus
- Dianteira: 185/60/R14
- Traseira: 185/60/R14
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,03 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,34 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.076 mm
- Altura: 1.360 mm
- Largura: 1.695 mm
- Entre eixos: 2.525 mm
- Bitola dianteira: 1.440 mm
- Bitola traseira: 1.455 mm
- Vão livre do solo: não disponível
Peso e Capacidade
- Peso: 1.190 kg
- Porta-malas: 323 litros
- Carga útil: 405 kg
- Tanque combustível: 64 litros
Preço Aproximado do Volkswagen Pointer 1996
- Preço aproximado do 1.8 cli alcool 1996: R$ 5.600
- Preço aproximado do gli 1.8 alcool 1996: R$ 7.586
- Preço aproximado do gli 2.0 alcool 1996: R$ 8.018
- Preço aproximado do gti 2.0 alcool 1996: R$ 9.343
A Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana
No contexto das cidades urbanas, a escolha por carros usados tem se destacado como uma alternativa que merece consideração ao abordar desafios de mobilidade. Ao invés de investir exclusivamente em modelos zero-quilômetro, muitos consumidores estão explorando a viabilidade de veículos de segunda mão como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e contribuir para um tráfego mais eficiente.
Razões para Considerar Carros Usados:
- Economia Financeira: Carros usados, em geral, apresentam preços mais acessíveis se comparados aos modelos novos, tornando a mobilidade pessoal mais acessível.
- Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a opção por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade de Escolha: O mercado de carros usados oferece uma diversidade de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, tipos de câmbio (Manual), e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.
Ao escolher um veículo específico, como o Volkswagen Pointer GLi 2.0, que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem beneficiar-se das características específicas desse automóvel, potencialmente a um custo mais acessível em comparação com modelos novos similares.
Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas reflete uma escolha econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, sem desconsiderar as preferências e necessidades individuais dos consumidores.