Longe do design antigo, novo Ford Ka surpreende

Renovado, completo e moderno, o novo Ford Ka vem ganhando as ruas do Brasil graças ao seu custo/benefício. De fato, dentro os modelos de seu segmento ele é um dos mais completos desde a versão de entrada. E o preço, não está nada mal.

Carros
5 meses atrás
Longe do design antigo, novo Ford Ka surpreende

Preço acessível

O preço do novo Ford Ka pode variar de acordo com a versão escolhida e a motorização que a acompanha, a partir de aproximadamente R$ 44.780 e R$ 57.390, como se pode ver com mais detalhes abaixo na descrição de cada versão. As cores disponíveis são: branco, prata, vermelha e preta.

Uma nova geração

O Ford Ka é atualmente um dos compactos mais completos dentro do seu segmento. Já desde a versão de entrada conta com os principais itens que em outros modelos só se encontram nas versões intermediárias.

Outro destaque é o ótimo aproveitamento das suas dimensões. O modelo é bastante espaçoso por dentro e suas linhas externas transmitem um certo tom de modernidade. Ao mesmo tempo, tem uma robustez satisfatória para seu propósito, bem como o acabamento interno que agrada bastante.

Banco com ajuste de altura

O banco do motorista – exceto na versão S – conta com ajuste de altura, detalhe que pode fazer muita diferença no dia-a-dia, ajudando o motorista na visibilidade, assegurando mais conforto em pequenos e longos trajetos.

Tecnologia aliada à segurança

O modelo tem uma lista razoável de itens de tecnologia e segurança – que varia de acordo com a versão. Conta com: freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e controle de frenagem em curvas (CBC), controle eletrônico de estabilidade e tração e assistência de partida em rampas (HLA).

A versão SEL ainda conta com a tecnologia AdvanceTrac, um sistema que ajuda, de forma eletrônica, o motorista a manter o carro sob controle em situações extremas como o desvio de um obstáculo, óleo na pista ao a aquaplanagem, reduzindo o risco de acidente.

O modelo proporciona uma grande conectividade através de sua central multimídia My Connection com comandos de voz, Bluetooth, entradas USB e auxiliar. Algumas versões ainda trazem o SYNC Media System que conta com controles de áudio no volante, tela de 3,5 polegadas, leitor de CD e MP3. Esse sistema O SYNC ainda traz outras duas tecnologias: AppLink (que permite ao usuário utilizar os aplicativos de seu smartphone através de comandos de voz, disponível para Android e iOS) e Assistência de Emergência.

Motorização e performance

O novo Ka conta com duas possibilidades de motor: o 1.0 12v TiVCT com duplo comando de válvulas, 85 cv de potência a 4.500 rpm e um torque de 105 kgf.m na mesma rotação; e o 1.5 16v Sigma, de 110 cv de potência, um torque de 146 kgf.m a 4.250 rpm. Ambos são Flex e a capacidade do tanque é de 51 litros.

Um grande diferencial de ambos é o baixo consumo de combustível, que segundo a própria marca é uma média de 13,5 km/l na cidade e 15,5 km/l na estrada. O câmbio em todas as versões é manual de 5 velocidades e a direção elétrica.

Dimensões

Suas dimensões são: 1525mm de altura, 3886mm de comprimento, 1911mm de largura, distância entre-eixos de 2491mm. O porta-malas tem capacidade de 257 litros e capacidade de carga 396kg.

Versões

O Ford Ka tem dois tipos de motorização e várias versões: motores 1.0 TiVCT e 1.5 Sigma. Na motorização 1.0 estão disponíveis as versões S, SE, SE Plus, SE Tecno, Trail e SEL; com o motor 1.5 Sigma as versões são SE, SE Plus, Trail e SEL. As divergências se encontram nos itens de série.

Começando pela motorização 1.0, a versão S conta com os seguintes itens de série: ar condicionado, direção elétrica, freios ABS com EDB, rodas de aço aro 14, aerofólio traseiro, grade dianteira em formato de colmeia (pintada em cinza), aviso de portas abertas, apoios de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem de altura, ajuste de altura do volante, aquecedor, aviso dos faróis acesos ao tirar a chave do contato, banco traseiro bipartido rebatível, desembaçador do vidro traseiro, moldura do painel central na cor prata, porta-malas com abertura elétrica e iluminação, 2 air bags (frontais), alerta de manutenção programada por tempo e/ou quilometragem, acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca (EBL), cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura, faróis com temporizador (Follow me Home), sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha infantil, luz elevada de freio (Brake-light), PATS – Sistema Ford anti-furto, trava elétrica das portas, travamento automático das portas, trava de segurança para crianças nas portas traseiras, central multimídia My Ford Dock com entrada USB e Aux-In, palhetas do tipo “Flat Blade”. Preço aproximadamente R$ 44.780.

A versão seguinte dentro dessa motorização é a SE, que além dos itens de série da versão anterior traz: ajuste de altura do banco do motorista, sistema My Connection com comandos de voz, vidro elétrico do motorista com sistema de abertura / fechamento com um toque para cima / baixo, vidros elétricos dianteiros, 4 alto falantes. Preço aproximadamente R$ 45.990.

A próxima versão ainda na mesma motorização é a SE Plus, e traz os seguintes acréscimos: retrovisores externos com ajuste elétrico, travamento dos vidros traseiros pelo motorista, trava de segurança para crianças nas portas traseiras, assistência de emergência, AppLink, CD Player MP3, controles de áudio no volante, leitura e envio de mensagens SMS, Sync Media System, tela LCD multifuncional no painel central de 3,5 polegadas. Preço aproximadamente R$ 47.390.

Na versão seguinte, a SE Tecno, as maiores diferenças se encontram na tecnologia, e são: sistema AdvanceTrac de controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS), Assistente de Partida em Rampas (HLA), farol de neblina dianteiro, vidros elétricos dianteiros e traseiros, bancos exclusivos versão Tecno, rodas de aço aro 15. Preço aproximadamente R$ 49.190.

Já a versão Trail, como o próprio nome sugere, traz incrementos no modelo que proporcionam melhor desempenho em terrenos desfavoráveis: suspensão 31 mm mais elevada, rodas de liga leve aro 15, pneus mistos Pirelli Scorpion de 50% Off Road e 50% On Road, bancos parcialmente revestidos em couro e costura diferenciada, kit Trail (aplique frontal/traseiro e adesivos laterais e traseiro), lanternas traseiras fumê, lavador e limpador do vidro traseiro, maçanetas e retrovisores externos na cor cinza,
moldura do farol de neblina dianteiro na cor cinza. Porém essa versão não conta com: sistema AdvanceTrac de controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS), Assistente de Partida em Rampas (HLA), farol de neblina dianteiro, vidros elétricos dianteiros e traseiros. Preço aproximadamente R$ 49.390.

Por fim, a versão mais completa, a SEL, que traz os mesmos itens da versão SE Tecno e ainda: bancos revestidos em couro por completo, rodas de liga leve aro 15, maçanetas internas na cor prata, molduras das saídas de ar cromadas. Preço aproximadamente R$ 52.990.

As versões com motor 1.5 Sigma são idênticas em relação aos itens de série das apresentadas acima. Muda apenas o motor e o preço. A versão SE tem o preço aproximado de R$ 50.190; a SE Plus R$ 51.690; a Trail R$ 53.590; a SEL R$ 57.390.

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