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7 dias atrás

Monte o seu Hyundai HB20 e aproveite o melhor do hatch

Monte o seu Hyundai HB20 e aproveite o melhor do hatch

O Hyundai HB20 hatch é um dos carros mais vendidos do Brasil. Com um visual renovado ele chega em 2018 para garantir sua vaga nas primeiras posições do mercado de compactos. Mantendo a identidade visual da marca, com pequenas modificações que lhe dão um ar de modernidade, o modelo traz 3 versões que se adaptam ao bolso e ao gosto de cada um.

Novidades no design

Uma das novidades no design, muito ressaltada pela marca, é a grade hexagonal que acompanha todos os novos modelos. Mais bonita que a grade anterior, ela ainda se destaca pela moldura cromada que a cerca.

As maçanetas da porta também e os frisos das janelas são cromados e dão um destaque elegante, mostrando que a marca se importou com os pequenos detalhes, mesmo na versão de entrada.

As novas rodas de liga leve aro 15 modelo Hurricane são mais esportivas e bem acabadas que as antigas, tendo até um detalhe central em preto brilhante contendo o logo da marca.

O para-choque foi redesenhado e os novos refletores nele instalados são maiores e consequentemente mais úteis pelo sua visibilidade.

Os faróis dianteiros e traseiros também sofreram alterações em suas linhas. Os dianteiros agora portam projetores e light guide de LED, pouco comum de encontram em modelos mais “populares”. Os traseiros também foram modificados, o desenho interno dele contribuíram para dar a sensação de mais sofisticação para o modelo.

Por fim, os novos retrovisores são elétricos e possuem a função de rebatimento automático, além de repetidores da luz de seta integrados que aumentam a visibilidade e a comunicação com os outros motoristas. É possível ativar e desativar a função de rebatimento através de um botão no painel à esquerda do volante.

Interior renovado

Por dentro as mudanças são tão grandes ou maiores que por fora. Agora o acabamento é feito com materiais bem melhores, cromo acetinado e preto brilhante nos detalhes, volante de couro, iluminação azul no painel e um pacote de couro exclusivo em cor exclusiva garantem a satisfação mesmo dos mais exigentes.

O painel foi renovado e conta agora com informações expressas de forma muito mais clara, em todos os sentidos, pois a iluminação acende automaticamente com o acionamento da chave, independente dos faróis estarem acessos ou não.

O volante além de ter um acabamento muito mais elegante também traz consigo os botões de comando de áudio e bluetooth, facilitando a vida do condutor. A nova central multimídia blueMedia tem compatibilidade com o aplicativo de espelhamento de tela OnCar, pelo qual é possível acessar todo o conteúdo do smartphone em sua tela de 7 polegadas. O sistema é compatível com Apple CarPlay e Google Android Auto.

Tecnologia e conforto

O porta-malas não se pode dizer que é gigante, mas para o segmento não está nada mal, tem capacidade de 300 litros. Além disso, com o banco traseiro bipartido ainda é possível ampliar o seu espaço.

O novo ar condicionado é automático e digital. Além de controlar a temperatura interna do veículo com um simples toque, ainda indica a temperatura externa do veículo, o que pode ser bem útil para se evitar uma gripe, por exemplo.

A tecnologia da nova central multimídia além de conter uma grande conectividade com aparelhos celulares ainda traz integrado GPS com Google Maps, Waze e outros aplicativos de mapas e rotas.

Pode-se também fazer chamadas telefônicas sem precisar tirar as mãos do volante, apenas com comando de voz, sem sequer precisar tocar no celular. Além disso, é possível ainda ver e ler mensagens recebidas no celular, consultar agenda, ver contatos e muito mais.

Segurança aprimorada

A segurança também foi renovada. Agora o modelo conta com airbags laterais – além dos frontais que já tinha na versão anterior – que protegem o tórax e a região do abdômen em caso de colisão lateral.

Como os modelos mais caros da marca, o HB20 também conta com um exclusivo sistema de fixação da cadeirinha infantil, o Isofix, pelo qual as crianças estarão muito mais seguras.

Os freios ABS também sofreram uma evolução, agora contam com o sistema EDB, que distribui eletrônica e automaticamente a força de frenagem entre as rodas.

O novo HB20 ainda conta com diversos outros dispositivos de segurança passiva: barras de proteção lateral, zonas de deformação programada na dianteira, na traseira e nas laterais e coluna de direção colapsável. Todos eles atuam em conjunto com a estrutura do carro em caso de colisão, preservando ao máximo o local onde os passageiros se encontram.

O modelo ainda traz: alerta sonoro do cinto de segurança, destravamento das portas e desligamento da bomba de combustível em caso de colisão e função antiesmagamento nos vidros.

Praticidade e versatilidade

O novo HB20 tem como um de seus itens mais práticos o sensor de estacionamento com aviso sonoro integrado, facilitando muito as manobras cotidianas.

Outro recurso ótimo é o acendimento automático dos faróis. Através de um sofisticado sensor de luminosidade, o farol acende sempre que percebe o escurecimento do ambiente, seja pelo por do sol, seja um túnel, ou mesmo sua garagem.

O volante conta com regulagem de altura e profundidade, o que é ótimo. Mas peca num ponto, ainda não traz direção elétrica, mas sim hidráulica… que pena!

Os vários espaços destinados a porta-objetos são muito bem projetados, incluindo entradas USB bem localizadas para carregar os aparelhos sem transformar o interior do veículo numa completa bagunça.

Versão de entrada e motorização

A versão de entrada tem 3 possibilidades de motor: Motor Kappa 1.0 com 3 cilindros e 12 válvulas, 80 cv de potência a 6.000 rpm, 10.2 kmgf de torque a 4.500 rpm. O bloco e o cabeçote são de alumínio.

Motor Kappa 1.0 Turbo, 105 cv de potência a 6.000 rpm, 15 kmgf de torque a apenas 1.550 rpm. Esse motor utiliza o moderno conceito de downsizing, com uma turbina de baixa inércia e um intercooler mais eficiente. Com o elevado torque a baixas rotações o carro fica muito mais ágil e o consumo de combustível continua econômico.

Motor Gamma 1.6, 128 cv de potência a 6.000 rpm, 16.5 kmgf de torque a 4.500 rpm. Ele está constituído por um comando de válvulas variável CVVT, duplo comando de válvulas DOHC e 4 válvulas por cilindro.

São duas as opções de câmbio nessa versão de entrada: automática sequencial de 6 marchas e manual de 6 marchas. Ambas modalidades foram renovadas.

Na modalidade automática é possível a troca manual pela alavanca do câmbio. Essa nova transmissão deixa as mudanças de marcha muito mais suaves, praticamente imperceptíveis. Os ruídos na cabine diminuíram muito e o consumo de combustível também ficou reduzido por causa dessa tecnologia.

O câmbio manual, também de 6 marchas, foi renovado e agora está muito mais preciso e especialmente em altas velocidades ganhou muito em economia de combustível, graças à 6a marcha.

O modelo ainda ganhou de brinde o sistema de partida a frio e-Start, que dispensa o uso de um reservatório adicional de gasolina para dar partida no carro, aumentando o nível de performance e diminuindo o nível de poluentes. As opções de cores são: branco, bronze, cinza (chumbo), prata, prata Sand, preto. O preço inicial da primeira versão é de R$ 43.660,00.

HB20X

A segunda versão é a HB20X que tem bastante diferença da versão de entrada. Pra começar o visual dela é bastante diferenciado, seria tipo um Adventure do modelo de entrada.

O carro está cercado por proteções de carroceria que lhe dão um visual mais aventureiro. Além disso, as barras longitudinais no teto aumentam essa impressão de aventura. Nessa versão, por causa da proteção da carroceria, o refletor no para-choque traseiro é redondo e não esguio como na outra versão.

A parte interior do carro, sua tecnologia, conectividade e conforto não diferenciam da versão de entrada. Mas na parte de motorização sim há diferença. Enquanto na versão de entrada existem três opções de motorização, nessa temos apenas uma, a do motor Gamma 1.6. Contudo, é possível optar pelo câmbio manual ou automático. As opções de cores são: branco, bronze (marrom), prata, prata Sand e verde. O preço inicial é de R$ 62.260,00.

HB20R spec

A outra versão é a HB20R spec também bastante diferente das outras, ao menos por fora. Como a própria marca diz, é a Bad Boy da família HB20. A grade dianteira é completamente diferente das outras versões, muito mais esportiva que as outras irmãs. As novas rodas Speed com pinças de freio vermelhas agregam valor ao visual esportivo.

Por dentro também há mudanças de visual. Os bancos são revestidos de couro preto com costuras vermelhas e tecido com detalhes vermelhos na parte central. O volante de couro também tem sua costura em vermelho, assim como outros detalhes do painel. Infelizmente esse modelo não tem ar condicionado automático digital como as outras versões.

O modelo usa os faróis dianteiros com máscaras preta para combinar com os outros detalhes. Os retrovisores também não são da cor do veículo, mas pretos. Assim também a antena tipo barbatana sobre o teto é preta.

O novo para-choque traseiro é exclusivo dessa versão, e traz uma parte com grade hexagonal, conferindo um estilo esportivo que é completado pela ponteira cromada do escapamento.

Esse modelo conta apenas com a opção de motor Gamma 1.6 e o câmbio automático de 6 marchas. As cores disponíveis são: branco, prata e vermelho. o preço inicial é R$ 63.250,00.

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