Diante das diversas opções no mercado de , o AT2612F se apresenta como uma solução que transcende o comum. Com a assinatura da , este carro funde design, funcionalidade e eficiência de maneira singular, refletindo o compromisso com a excelência e a satisfação dos ocupantes.
Reinventando o
A escolha de um nunca foi tão clara com a introdução deste modelo ao mercado.
O Poder do Equilíbrio
Otimizando o desempenho com 460 cv cavalos de potência ao lado de um câmbio , este veículo redefine o que significa dirigir com propósito.
Tecnologia que Importa
Este modelo é um testemunho do futuro da mobilidade, integrando inovações tecnológicas que priorizam a segurança e o bem-estar dos .
Além das Expectativas
Em comparação com outros veículos do segmento , o AT2612F emerge como a escolha evidente para quem valoriza a qualidade e a integridade acima de tudo.
Ficha Técnica: AT2612F
Geral
- Ano: 6x2T
- Marca:
- Carro: AT2612F
- Versão / Modelo:
- Combustível: Diesel
- Categoria:
- Origem:
- Porte:
- Portas:
- Ocupantes:
- Geração:
Motor
- Marca/modelo: D13C400
- Cilindrada: 12,8 litros
- Cilindros: 6
- Combustível: Diesel
- Potência máxima: 460 cv @ 1.400 a 1.900 rpm
- Torque máximo: 2.300 Nm @ 1.000 a 1.400 rpm
- Injeção de combustível: Eletrônica direta
- Freio motor: VEB410
- Norma de emissões: CONAMA P-7
- TRANSMISSÃO
- Modelo: AT2612F
- Óleo da transmissão: 16 litros
- Tipo: Automatizada
- Acionamento: Manual / Eletrônico
- Número de marchas: 12 à frente e 4 à ré
- Tração: 6 x 2
- EMBREAGEM
- Tipo: Monodisco a seco
- Diâmetro do disco: 430 mm
- EIXOS
- Dianteiro: Em aço forjado, perfil em I
- Traseiros: Simples, com bloqueio do diferencial
- Redução dos cubos: Não
- SUSPENSÃO
- Dianteira: Eixo rígido
- Elemento elástico: Mola Parabólica
- Amortecedores: 2, de dupla ação
- Barra estabilizadora: Sim
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico: Molas semi-elípticas
- Amortecedores: Não
- Barra estabilizadora: Não
- CHASSIS
- Tipo: Perfil em “U”
- Material: LNE60
- PNEUS
- Medidas: 295/80 R22,5
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- FREIOS
- De serviço: Disco na dianteira e tambor na traseira
- De estacionamento: Câmara de molas acumuladoras
- Freio motor: VEB 410 cv
- Assistência: ABS, EBS
- SISTEMA ELÉTRICO
- Tensão nominal: 24 V
- Bateria: 2x 12V 225 Ah
- Alternador: 110 Ah 28V
- DIMENSÕES
- Entre-eixos: 3.500 mm
- Balanço dianteiro: 1.365 mm
- Balanço traseiro: 785 mm
- Comprimento: 6.895 mm
- Altura: 3.955 mm
- Largura: 2.495 mm
- Diâmetro de giro: 8,138 m
- PESOS
- Tara eixo dianteiro: 5.579 kg
- Tara eixo traseiro: 3.677 kg
- Tara total do chassis: 9.073 kg
- TANQUE DE COMBUSTÍVEL
- Capacidade: 405+490 litros
* Dados fornecidos pelo fabricante ** Foto ilustrativa
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Preço Aproximado do AT2612F 6x2T
O Impacto Positivo dos Carros Usados na Mobilidade Urbana
No cenário das cidades urbanas, a opção por carros usados se destaca como uma alternativa que merece atenção ao enfrentar desafios de mobilidade. Ao invés de focar exclusivamente em modelos novos, muitos consumidores estão explorando a viabilidade de veículos de segunda mão como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e contribuir para um tráfego mais eficiente.
Razões para Considerar Carros Usados:
- Economia Financeira: Carros usados, em geral, apresentam preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando a mobilidade pessoal mais acessível.
- Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a escolha por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade de Escolha: O mercado de carros usados oferece diversidade, incluindo diferentes marcas, modelos, tipos de câmbio (), e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.
Ao selecionar um veículo específico, como o AT2612F , que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem aproveitar as características exclusivas desse automóvel, potencialmente a um custo mais acessível em comparação com modelos novos similares.
Assim, a escolha de adquirir carros usados não apenas reflete uma decisão econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, levando em consideração as preferências e necessidades individuais dos consumidores.