O segmento de hatch é um mosaico de escolhas, onde o Chevrolet Astra GSI 2.0 16V brilha como uma opção que acolhe a diversidade de desejos e necessidades. Independentemente da Chevrolet, este modelo é projetado para ser inclusivo, refletindo um compromisso com a satisfação e o conforto de 5 diversos, oferecendo um palco para experiências memoráveis na estrada.
Vivenciando hatch em Seus Termos
A amplitude de hatch permite aos consumidores explorar e definir o que é mais valioso para eles.
Flexibilidade Sem Precedentes
O equilíbrio alcançado entre 136 cv cavalos de força e a escolha entre câmbio Manual reflete uma harmonia entre performance e personalização.
Uma Experiência Compartilhada
As inovações em segurança e conectividade são projetadas para beneficiar todos os 5, solidificando um ambiente compartilhado de confiança e conveniência.
Distinção em Meio à Multidão
O caráter distintivo do Astra dentro do vasto mercado de hatch não se deve apenas à sua estética ou desempenho, mas à sua capacidade de resonar com uma ampla gama de motoristas e passageiros.
Ficha Técnica: Chevrolet Astra GSI 2.0 16V
Geral
- Ano: 2005
- Marca: Chevrolet
- Carro: Astra
- Versão / Modelo: GSI 2.0 16V
- Combustível: Gasolina
- Categoria: hatch
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração:
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindrada: 1.998 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Combustível: Gasolina
- Potência: 136 cv @ 5.400 rpm
- Torque: 19,2 kgfm @ 4.000 rpm
- Taxa de compressão: 9,6: 1
- Código do motor: GM Família II
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 9,1 s
- Velocidade máxima: 203 km/h
Consumo e Autonomia
- Urbano: 6,9 km/l
- Rodoviário: 11,7 km/l
- Autonomia: 608 km
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson, molas helicoidais
- Traseira: Eixo de torção, molas helicoidais
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco
Direção
- Assistência: Eletro-hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Pneus
- Dianteira: 205/55 R16
- Traseira: 205/55 R16
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,08 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,30 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.266 mm
- Altura: 1.431 mm
- Largura: 1.709 mm
- Entre eixos: 2.614 mm
- Bitola dianteira: 1.484 mm
- Bitola traseira: 1.460 mm
- Vão livre do solo: 115 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.180 kg
- Porta-malas: 370 litros
- Carga útil: 500 kg
- Tanque combustível: 52 litros
Preço Aproximado do Chevrolet Astra 2005
- Preço aproximado do sedan 2.0cd expres.gls 2.0 8v 4p 2005: R$ 23.789
- Preço aproximado do gsi 2.0 16v 136cv hatchback 5p 2005: R$ 27.082
- Preço aproximado do comfort 2.0 mpfi flexpower 8v 3p 2005: R$ 21.728
- Preço aproximado do elegance 2.0 mpfi flexpower 8v 3p 2005: R$ 20.841
- Preço aproximado do comfort 2.0 mpfi flexpower 8v 5p 2005: R$ 20.531
- Preço aproximado do elegance 2.0 mpfi flexpower 8v 5p 2005: R$ 21.536
- Preço aproximado do eleg. 2.0 mpfi flexpower 8v 5p aut 2005: R$ 21.776
- Preço aproximado do elite 2.0 mpfi flexpower 8v 5p mec 2005: R$ 23.241
- Preço aproximado do sed.comf. 2.0 mpfi flexpower 8v 4p 2005: R$ 21.684
- Preço aproximado do sed.eleg.2.0 mpfi flexpower 8v 4p 2005: R$ 22.025
- Preço aproximado do sed.eleg. 2.0 mpfi flexp.8v aut. 2005: R$ 22.376
- Preço aproximado do sed.elite 2.0 mpfi flexpower 8v 4p 2005: R$ 22.004
- Preço aproximado do sed.elite 2.0 mpfi flexp.8v aut. 2005: R$ 23.570
- Preço aproximado do sedan comfort 1.8 mpfi 8v 4p 2005: R$ 21.497
- Preço aproximado do elite 2.0 mpfi flex pow. 8v 5p aut 2005: R$ 24.558
- Preço aproximado do advantage 2.0 mpfi flexpower 8v 3p 2005: R$ 20.988
- Preço aproximado do sed.comf.2.0 mpfi multipower 8v 4p 2005: R$ 22.948
- Preço aproximado do sed.eleg.2.0 mpfi multipower 8v 4p 2005: R$ 23.186
Carros Usados: Uma Opção Inteligente para a Mobilidade Urbana
Nas agitadas ruas das cidades, encontrar formas de se locomover de maneira eficiente e acessível é essencial. É aí que os carros usados entram em cena. Em vez de investir em um veículo novo, muitas pessoas estão descobrindo os benefícios de adquirir um carro usado.
Por que Considerar um Carro Usado?
- Economia: A principal vantagem é o custo. Carros usados geralmente têm um preço mais acessível em comparação com os novos, o que permite economizar uma quantia significativa de dinheiro.
- Sustentabilidade: Além disso, ao optar por um carro usado, você está contribuindo para a redução do desperdício e do impacto ambiental. Reutilizar um veículo já existente é uma forma de ser mais sustentável.
- Variedade: O mercado de carros usados é vasto e diversificado, oferecendo uma ampla gama de opções para todos os gostos e necessidades. Você pode encontrar desde modelos clássicos até os mais recentes, com diferentes marcas e características.
Ao escolher um carro usado, como o Chevrolet Astra GSI 2.0 16V, você não está apenas adquirindo um meio de transporte, mas também uma história. Cada veículo tem suas próprias peculiaridades e experiências, o que torna a jornada ainda mais especial.
Portanto, considere todas essas vantagens ao decidir qual carro comprar. Os carros usados podem não ser novos, mas oferecem muitos benefícios que valem a pena considerar.