A busca por um Perua excepcional termina com o Chevrolet Ipanema SL/E 1.8 . Representando o auge da inovação da Chevrolet, este carro combina desempenho, estética e eficácia de maneira única, estabelecendo-se como a opção ideal para os mais variados perfis de 5 ocupantes.
Superando as Expectativas em Perua
Navegar pelo mercado de Perua revela a necessidade de um veículo que se destaque não apenas em um, mas em todos os aspectos.
Performance e Sustentabilidade
Aliando 95 cv cavalos de potência a uma transmissão Manual, este veículo oferece uma resposta excepcional sem comprometer a eficiência energética.
Conectividade ao Seu Alcance
Com avanços tecnológicos projetados para melhorar a vida a bordo, este modelo prioriza a segurança e a interatividade dos 5, estabelecendo novos padrões para o segmento Perua.
Posicionamento no Mercado
Quando colocado lado a lado com a concorrência, fica evidente que o Ipanema não é apenas uma opção, mas a escolha definitiva para quem procura qualidade, inovação e valor agregado em um Perua.
Ficha Técnica: Chevrolet Ipanema SL/E 1.8
Geral
- Ano: 1990
- Marca: Chevrolet
- Carro: Ipanema
- Versão / Modelo: SL/E 1.8
- Combustível: Gasolina
- Categoria: Perua
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração:
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Cilindrada: 1.796 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Combustível: Gasolina
- Potência em CV: 95 @ 5.800 rpm
- Torque em kgfm: 14,3 @ 3.000 rpm
- Taxa de compressão: 8,8: 1
- Código do motor: GM Família II
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 13,4seg
- Velocidade máxima: 158 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 8,9
- Estrada em km/l: 13,3
- Autonomia em km: 625
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Pneus
- Dianteira: 165/70/ R13
- Traseira: 165/70/ R13
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: não disponível
- Coef. aerodinâmico: não disponível
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.228 mm
- Altura: 1.430 mm
- Largura: 1.666 mm
- Entre eixos: 2.520 mm
- Bitola dianteira: 1.406 mm
- Bitola traseira: 1.406 mm
- Vão livre do solo: não disponível
Peso e Capacidade
- Peso: 1.090 kg
- Porta-malas: 424 litros
- Carga útil: 500 kg
- Tanque combustível: 47 litros
Preço Aproximado do Chevrolet Ipanema 1990
Benefícios dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana
Nas grandes cidades, a busca por soluções para melhorar a mobilidade é constante. Nesse contexto, a escolha por carros usados surge como uma alternativa inteligente. Em vez de investir em modelos novos, muitos estão optando por veículos pré-propriedade, o que ajuda a otimizar recursos financeiros e a reduzir o congestionamento nas vias urbanas.
Vantagens dos Carros Usados:
- Econômicos: Carros usados geralmente têm preços mais acessíveis do que modelos novos, tornando a mobilidade mais acessível para uma parcela maior da população.
- Sustentáveis: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a compra de carros usados contribui para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade: O mercado de carros usados oferece uma ampla gama de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, Perua, e anos de fabricação, atendendo às diversas necessidades dos consumidores.
Ao escolher um veículo específico, como o Chevrolet Ipanema SL/E 1.8 , os consumidores podem desfrutar das características únicas desse automóvel, muitas vezes a um custo mais acessível em comparação com modelos novos semelhantes.
Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas representa uma escolha econômica inteligente, mas também contribui para uma mobilidade urbana mais eficiente e sustentável, levando em consideração as necessidades individuais dos usuários.