No dinâmico mercado de veículos hatch, a marca Volkswagen destaca-se por sua inovação e estilo incomparáveis. O modelo Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion personifica essa essência, oferecendo tecnologia de ponta e um design elegante.
Design e Tecnologia de Vanguarda
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion é uma obra-prima de design e engenharia, combinando linhas aerodinâmicas com tecnologia avançada. Seja sob o capô ou no interior, este veículo oferece uma experiência de condução que desafia os limites da imaginação.
Performance e Conforto
Com 104(E)/101(G) cv cavalos de potência e um sistema de transmissão Automatizado, o Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion oferece não apenas desempenho excepcional, mas também conforto superior. Os materiais de alta qualidade e o design ergonômico garantem uma experiência de condução sem igual.
Segurança e Sofisticação
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion é equipado com os mais avançados sistemas de segurança, proporcionando tranquilidade aos seus ocupantes. Além disso, o design sofisticado e os acabamentos premium elevam o conforto e o estilo a um novo patamar.
Ficha Técnica: Volkswagen Polo Sportline 1.6 I-Motion
Geral
- Ano: 2012
- Marca: Volkswagen
- Carro: Polo
- Versão / Modelo: Sportline 1.6 I-Motion
- Combustível: Flex – Etanol e/ou Gasolina
- Categoria: hatch
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 4
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
- Cilindrada: 1.598 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada
- Variação do comando: não variável
- Potência máxima (cv): 104 (E) / 101 (G) @ 5.250 rpm
- Torque máximo (kgfm): 15,6 (E) / 15,4 (G)@ 2.500 rpm
- Potência específica: 65,1 cv/litro
- Torque específico: 9,8 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 12,1: 1
- Rel. peso/potência: 10,8 kg/cv
- Rel. peso/torque: 72,1 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 86,9 mm
- Diâmetro dos cilindros: 76,5 mm
- Tuchos: Hidráulicos
- Código do motor: EA111
Transmissão
- Câmbio: Automatizado
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: SQ200
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 11,2 seg
- Velocidade máxima: 185 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 6,2 (E) / 9,4 (G)
- Estrada em km/l: 8,1 (E) / 12,1 (G)
- Autonomia em km: 405 (E) / 605 (G)
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Pneus
- Dianteira: 195/55 R15
- Traseira: 195/55 R15
- Altura do flanco: 107 mm
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,11 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,34 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 3.890 mm
- Altura: 1.489 mm
- Largura: 1.651 mm
- Entre eixos: 2.465 mm
- Bitola dianteira: 1.424 mm
- Bitola traseira: 1.419 mm
- Vão livre do solo: 149 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.125 kg
- Porta-malas: 250 litros
- Carga útil: 463 kg
- Tanque combustível: 50 litros
Preço Aproximado do Volkswagen Polo 2012
- Preço aproximado do sed.sed. comf. 2.02.0 flex 8v 4p 2012: R$ 38.422
- Preço aproximado do 1.6 mis.ouro 1.6 mi tot.flex 8v 5p 2012: R$ 37.313
- Preço aproximado do sedan 1.6 mi total flex 8v 4p 2012: R$ 36.676
- Preço aproximado do sed. comfort. 1.6 mi tot. flex 8v 2012: R$ 38.114
- Preço aproximado do sportline 1.6 mi total flex 8v 5p 2012: R$ 37.952
- Preço aproximado do gt 2.0 mi total flex 8v 5p 2012: R$ 47.206
- Preço aproximado do bluemotion 1.6 total flex 8v 5p 2012: R$ 37.596
- Preço aproximado do 1.6 e-flex 8v 5p 2012: R$ 35.521
- Preço aproximado do i motion 1.6 total flex 5p 2012: R$ 37.501
- Preço aproximado do sportline i motion 1.6 t.flex 5p 2012: R$ 39.205
- Preço aproximado do sedan i motion 1.6 total flex 4p 2012: R$ 37.974
- Preço aproximado do sed.comfort. i motion 1.6 t.flex 4p 2012: R$ 38.222
- Preço aproximado do sportline 2.0 mi total flex 8v 5p 2012: R$ 43.741
Revolucionando a Mobilidade Urbana: Despertando o Potencial dos Carros de Segunda Mão
No cenário dinâmico das metrópoles agitadas, a busca por soluções inovadoras para aprimorar a mobilidade urbana é um desafio constante. Neste cenário acelerado, a decisão de abraçar carros usados surge como uma alternativa inteligente e acessível. Em vez de se aventurar no mundo dos modelos novos, um número crescente de consumidores está embarcando na jornada de adquirir veículos de segunda mão, uma escolha que não apenas otimiza os recursos financeiros, mas também contribui para um fluxo de tráfego mais suave.
Vantagens de Escolher Veículos Usados:
- Econômicos: Carros usados frequentemente apresentam etiquetas de preço mais amigáveis ao bolso em comparação com seus reluzentes concorrentes novos, concedendo mais indivíduos acesso à mobilidade pessoal.
- Ecológicos: Ao estender a vida útil de um veículo, optar por carros usados reduz o impacto ambiental associado à produção de automóveis novos.
- Seleção Diversificada: O mercado de carros usados abre um tesouro de possibilidades, apresentando uma mistura eclética de marcas, modelos, hatch e anos de produção, atendendo às necessidades e preferências únicas de compradores exigentes.
Imagine-se ao volante de um Volkswagen Polo, acomodando 5 ocupantes e ostentando 104(E)/101(G) cv de potência. Optar por um veículo assim não apenas oferece acesso a tecnologias avançadas e recursos, mas também o faz a uma fração do custo, defendendo um modo de mobilidade urbana mais eficiente e sustentável.
Portanto, a decisão de mergulhar no mundo dos carros usados transcende a mera prudência financeira. Torna-se uma engrenagem vital na revolução da mobilidade urbana, inaugurando uma era de fluxo de tráfego ágil, sustentável e inclusivo.