Em um mercado competitivo de hatch, o Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic destaca-se como uma referência de excelência. A Fiat conseguiu criar um carro que não só atende, mas antecipa as necessidades dos 5, combinando perfeitamente luxo, performance e sustentabilidade.
Um Novo Referencial em hatch
Escolher um carro tornou-se uma declaração de intenções.
Desempenho sem Compromisso
A combinação harmoniosa de 132(E)/130(G) cv cavalos de potência com um câmbio Automatizado coloca este veículo à frente de seu tempo.
Conectividade e Segurança
Este modelo vem equipado com tecnologia intuitiva, garantindo que a segurança e o entretenimento dos 5 sejam prioritários.
Definindo a Experiência de Condução
Comparado aos seus concorrentes, o Bravo redefine o que significa dirigir, oferecendo uma experiência única que transcende o convencional.
Ficha Técnica: Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic
Geral
- Ano: 2014
- Marca: Fiat
- Carro: Bravo
- Versão / Modelo: Sporting 1.8 Dualogic
- Combustível: Flex – Etanol e/ou Gasolina
- Categoria: hatch
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
- Cilindrada: 1.747 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Único, no cabeçote, corrente
- Variação do comando: não variável
- Potência máxima (CV): 132 (E) / 130 (G) @ 5.250 rpm
- Torque máximo (kgfm): 18,9 (E) / 18,4 (G) @ 4.500 rpm
- Potência específica: 75,6 cv/litro
- Torque específico: 10,8 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 11,2: 1
- Rel. peso/potência: 10,4 kg/cv
- Rel. peso/torque: 72,6 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 85,8 mm
- Diâmetro dos cilindros: 80,5 mm
- Tuchos: Hidráulicos
- Código do motor: E.torQ
Transmissão
- Câmbio: Automatizado
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: C510
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 9,9 seg
- Velocidade máxima: 193 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 6,5 (E) / 9,1 (G)
- Estrada em km/l: 7,6 (E) / 10,8 (G)
- Autonomia em km: 441 (E) / 626 (G)
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,7 m
Pneus
- Dianteira: 215/45 R17
- Traseira: 215/45 R17
- Altura do flanco: 97 mm
- Estepe: informação não disponível
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,30 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,33 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.336 mm
- Altura: 1.488 mm
- Largura: 1.792 mm
- Entre-eixos: 2.602 mm
- Bitola dianteira: 1.530 mm
- Bitola traseira: 1.521 mm
- Vão livre do solo: 123 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.372 kg
- Porta-malas: 400 litros
- Carga útil: 400 kg
- Tanque combustível: 58 litros
Preço Aproximado do Fiat Bravo 2014
- Preço aproximado do essence 1.8 flex 16v 5p 2014: R$ 38.044
- Preço aproximado do essence dualogic 1.8 flex 16v 5p 2014: R$ 38.098
- Preço aproximado do absolute dualogic 1.8 flex 16v 5p 2014: R$ 39.318
- Preço aproximado do t-jet 1.4 16v turbo 5p 2014: R$ 54.366
- Preço aproximado do sporting 1.8 flex 16v 5p 2014: R$ 44.149
- Preço aproximado do sporting 1.8 dualogic flex 16v 5p 2014: R$ 44.166
- Preço aproximado do wolverine 1.8 flex 16v 5p 2014: R$ 39.143
- Preço aproximado do wolverine 1.8 dualogic flex 16v 5p 2014: R$ 39.820
Revolucionando a Mobilidade Urbana: Despertando o Potencial dos Carros de Segunda Mão
No cenário dinâmico das metrópoles agitadas, a busca por soluções inovadoras para aprimorar a mobilidade urbana é um desafio constante. Neste cenário acelerado, a decisão de abraçar carros usados surge como uma alternativa inteligente e acessível. Em vez de se aventurar no mundo dos modelos novos, um número crescente de consumidores está embarcando na jornada de adquirir veículos de segunda mão, uma escolha que não apenas otimiza os recursos financeiros, mas também contribui para um fluxo de tráfego mais suave.
Vantagens de Escolher Veículos Usados:
- Econômicos: Carros usados frequentemente apresentam etiquetas de preço mais amigáveis ao bolso em comparação com seus reluzentes concorrentes novos, concedendo mais indivíduos acesso à mobilidade pessoal.
- Ecológicos: Ao estender a vida útil de um veículo, optar por carros usados reduz o impacto ambiental associado à produção de automóveis novos.
- Seleção Diversificada: O mercado de carros usados abre um tesouro de possibilidades, apresentando uma mistura eclética de marcas, modelos, hatch e anos de produção, atendendo às necessidades e preferências únicas de compradores exigentes.
Imagine-se ao volante de um Fiat Bravo, acomodando 5 ocupantes e ostentando 132(E)/130(G) cv de potência. Optar por um veículo assim não apenas oferece acesso a tecnologias avançadas e recursos, mas também o faz a uma fração do custo, defendendo um modo de mobilidade urbana mais eficiente e sustentável.
Portanto, a decisão de mergulhar no mundo dos carros usados transcende a mera prudência financeira. Torna-se uma engrenagem vital na revolução da mobilidade urbana, inaugurando uma era de fluxo de tráfego ágil, sustentável e inclusivo.