Qual o preço da tabela de um Mitsubishi 3000 GT VR-4 3.0 Biturbo 1992? Saiba Tudo sobre o carro

A escolha de um veículo em coupe reflete uma decisão crítica, onde cada potencial comprador procura um equilíbrio entre necessidade e desejo. O Mitsubishi 3000 GT VR-4 3.0 Biturbo apresenta-se como uma tela em branco, pronta para ser moldada às exigências de cada indivíduo, independente da Mitsubishi. Sua proposta é ser mais do que um meio de transporte, mas um parceiro para todos os 4 no trajeto da vida.

Encontre Sua Via em coupe

A diversidade de coupe no mercado desafia os consumidores a identificar o que verdadeiramente valorizam.

Um Equilíbrio Dinâmico

Seja buscando eficiência, potência de 300 cv cavalos, ou uma condução suavizada pelo câmbio Manual, a flexibilidade é a verdadeira chave.

Conectividade e Segurança Universal

Independentemente da faixa de preço ou segmento, a prioridade é garantir uma experiência segura e conectada para todos os 4.

Vantagem Competitiva

A visão única trazida pelo 3000 ao mercado de coupe permite que ele se destaque, oferecendo um valor distinto que vai além das comparações diretas com concorrentes.

Ficha Técnica: Mitsubishi 3000 GT VR-4 3.0 Biturbo

Geral

• Ano: 1992
• Marca: Mitsubishi
• Carro: 3000
• Versão / Modelo: GT VR-4 3.0 Biturbo
• Combustível: Gasolina
• Categoria: coupe
• Origem: Importado
• Porte:
• Portas: 2
• Ocupantes: 4
• Geração:

Motor

• Instalação:  Dianteiro
• Posição:  Transversal
• Aspiração:  Turbo
• Alimentação:  Injeção multiponto
• Cilindrada:  2.972 cc
• Cilindros:  6, em V
• Comando de válvulas:  No cabeçote
• Válvulas por cilindro:  4
• Combustível:  Gasolina
• Potência:  300 cv @ 6.000 rpm
• Torque:  42,2 kgfm @ 2.500 rpm
• Taxa de compressão:  8: 1

Transmissão

• Câmbio:  Manual
• Marchas:  5
• Tração:  Integral

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h:  6,7 s
• Velocidade máxima:  215 km/h

Consumo e Autonomia

• Urbano:  6,4 km/l
• Rodoviário:  10,9 km/l
• Autonomia:  817 km

Suspensão

• Dianteira:  Independente, McPherson
• Traseira:  Independente, braços sobrepostos

Freios

• Dianteira:  Disco ventilado
• Traseira:  Disco ventilado

Direção

• Assistência:  Hidráulica
• diâmetro de giro:  11,4 m

Pneus

• Dianteira:  245/45 R17
• Traseira:  245/45 R17

Aerodinâmica e Design

• Área frontal:  não disponível
• Coef. aerodinâmico:  não disponível

Dimensões e Medidas

• Comprimento:  4.585 mm
• Altura:  1.285 mm
• Largura:  1.840 mm
• Entre-eixos:  2.470 mm
• Bitola dianteira:  1.560 mm
• Bitola traseira:  1.580 mm
• Vão livre do solo:  125 mm

Peso e Capacidade

• Peso:  1.700 kg
• Porta-malas:  172 litros
• Carga útil:  470 kg
• Tanque combustível:  75 litros

Preço Aproximado do Mitsubishi 3000 1992

Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana

No cenário das cidades urbanas, a opção por carros de segunda mão ganha destaque como uma alternativa eficaz para lidar com os desafios de mobilidade. Em vez de investir apenas em modelos novos, muitos consumidores estão considerando veículos usados como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e melhorar o fluxo de tráfego.

Benefícios de Optar por Carros Usados:

• Economia Financeira: Carros usados geralmente têm preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando a mobilidade mais acessível.
• Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a escolha por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
• Diversidade de Opções: O mercado de carros usados oferece uma variedade de escolhas, incluindo diferentes marcas, modelos, coupe, e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.

Ao considerar um veículo específico, como o Mitsubishi 3000 GT VR-4 3.0 Biturbo, que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem desfrutar das características distintas desse automóvel, possivelmente a um custo mais baixo em comparação com modelos novos similares.

Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas reflete uma escolha econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, respeitando as preferências e necessidades individuais dos consumidores.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.