No cenário automobilístico SUV, a marca Peugeot é sinônimo de confiabilidade e excelência. O Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo reflete essa tradição, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, tecnologia e segurança.
Desempenho e Confiabilidade
Com 173(E)/165(G) cv cavalos de potência e um câmbio Manual, o Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo proporciona uma experiência de condução satisfatória, alinhada com os padrões da indústria. Sua confiabilidade é destacada pelos consumidores, sendo um fator determinante na decisão de compra.
Tecnologia e Segurança
A integração de tecnologias avançadas no Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo reforça seu compromisso com a segurança e o conforto dos ocupantes. Os sistemas de assistência ao motorista e os dispositivos de entretenimento agregam valor à experiência do usuário.
Design e Funcionalidade
O design do Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo é marcado por linhas sóbrias e uma abordagem funcional, visando a praticidade e a elegância. Seus atributos estéticos são bem recebidos pelos consumidores, contribuindo para sua aceitação no mercado.
Ficha Técnica: Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo
Geral
- Ano: 2016
- Marca: Peugeot
- Carro: 2008
- Versão / Modelo: Griffe 1.6 Turbo
- Combustível: Flex – Etanol e/ou Gasolina
- Categoria: SUV
- Origem: Nacional
- Porte: Compacto
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta de combustível
- Cilindrada: 1.598 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
- Acionamento: Corrente
- Variação do comando: Ciclo de admissão
- Potência máx. (CV): 173 (E) / 165 (G) @ 6.000 rpm
- Torque máx. (kgfm): 24,5 (E) / 24,5 (G) @ 1.750 rpm
- Potência específica: 108,3 cv/litro
- Torque específico: 15,3 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 10,2: 1
- Rel. peso/potência: 7,1 kg/cv
- Rel. peso/torque: 50,2 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 85,8 mm
- Diâmetro dos cilindros: 77 mm
- Tuchos: Hidráulicos
- Código do motor: EP6FDT M
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 6
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: MCB/6
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 8,1 seg
- Velocidade máxima: 209 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 7,1 (E) / 10,7 (G)
- Estrada em km/l: 8,5 (E) / 12,4 (G)
- Autonomia em km: 468 (E) / 682 (G)
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,4 m
Pneus
- Dianteira: 205/60 R16
- Traseira: 205/60 R16
- Altura do flanco: 123 mm
- Estepe: 185/60 R15
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,30 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,35 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.159 mm
- Altura: 1.583 mm
- Largura: 1.739 mm
- Entre eixos: 2.542 mm
- Bitola dianteira: 1.477 mm
- Bitola traseira: 1.488 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.231 kg
- Porta-malas: 355 litros
- Carga útil: 400 kg
- Tanque combustível: 55 litros
Preço Aproximado do Peugeot 2008 2016
- Preço aproximado do allure 1.6 flex 16v 5p mec. 2016: R$ 51.063
- Preço aproximado do allure 1.6 flex 16v 5p aut. 2016: R$ 51.677
- Preço aproximado do griffe 1.6 flex 16v 5p mec. 2016: R$ 56.882
- Preço aproximado do griffe 1.6 flex 16v 5p aut. 2016: R$ 57.012
- Preço aproximado do griffe 1.6 turbo flex 16v 5p mec. 2016: R$ 57.098
Revolucionando a Mobilidade Urbana: Despertando o Potencial dos Carros de Segunda Mão
No cenário dinâmico das metrópoles agitadas, a busca por soluções inovadoras para aprimorar a mobilidade urbana é um desafio constante. Neste cenário acelerado, a decisão de abraçar carros usados surge como uma alternativa inteligente e acessível. Em vez de se aventurar no mundo dos modelos novos, um número crescente de consumidores está embarcando na jornada de adquirir veículos de segunda mão, uma escolha que não apenas otimiza os recursos financeiros, mas também contribui para um fluxo de tráfego mais suave.
Vantagens de Escolher Veículos Usados:
- Econômicos: Carros usados frequentemente apresentam etiquetas de preço mais amigáveis ao bolso em comparação com seus reluzentes concorrentes novos, concedendo mais indivíduos acesso à mobilidade pessoal.
- Ecológicos: Ao estender a vida útil de um veículo, optar por carros usados reduz o impacto ambiental associado à produção de automóveis novos.
- Seleção Diversificada: O mercado de carros usados abre um tesouro de possibilidades, apresentando uma mistura eclética de marcas, modelos, SUV e anos de produção, atendendo às necessidades e preferências únicas de compradores exigentes.
Imagine-se ao volante de um Peugeot 2008, acomodando 5 ocupantes e ostentando 173(E)/165(G) cv de potência. Optar por um veículo assim não apenas oferece acesso a tecnologias avançadas e recursos, mas também o faz a uma fração do custo, defendendo um modo de mobilidade urbana mais eficiente e sustentável.
Portanto, a decisão de mergulhar no mundo dos carros usados transcende a mera prudência financeira. Torna-se uma engrenagem vital na revolução da mobilidade urbana, inaugurando uma era de fluxo de tráfego ágil, sustentável e inclusivo.