O Troller T4 3.0 Turbo se estabelece como a escolha preeminente para quem busca um Jipe que não faz concessões. Oferecido pela Troller, este modelo é sinônimo de adaptabilidade e inovação, atendendo a um espectro amplo de necessidades com sua abordagem centrada no usuário.
Adaptabilidade Sem Paralelos em Jipe
Selecionar o melhor Jipe envolve comparar diversas variáveis.
Equilíbrio Entre Potência e Eficiência
A relação entre 163 cv cavalos de potência e o sistema de câmbio Manual oferece uma dinâmica de condução versátil.
Inovação ao Alcance
Este veículo incorpora tecnologias de ponta para garantir a segurança e o conforto dos 5 ocupantes, estabelecendo novos padrões para o segmento.
Uma Comparação Justa
Comparado aos seus concorrentes, o T4 destaca-se por oferecer uma combinação única de atributos, consolidando sua posição como líder em seu segmento.
Ficha Técnica: Troller T4 3.0 Turbo
Geral
- Ano: 2007
- Marca: Troller
- Carro: T4
- Versão / Modelo: 3.0 Turbo
- Combustível: Diesel
- Categoria: Jipe
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 2
- Ocupantes: 5
- Geração:
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Turbo
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindrada: 2.968 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote, corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Combustível: Diesel
- Potência em CV: 163 @ 3.800 rpm
- Torque em kgfm: 38,8 @ 1.600 rpm
- Taxa de compressão: 17: 1
- Código do motor: International NGD 3.0E
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Integral temporária
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 14,4 s
- Velocidade máxima: 160 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 8,3
- Estrada em km/l: 12,2
- Autonomia em km: 878
Suspensão
- Dianteira: Eixo rígido
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 11,6 m
Pneus
- Dianteira: 255/75/R15
- Traseira: 255/75/R15
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: não disponível
- Coef. aerodinâmico: não disponível
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 3.940 mm
- Altura: 1.880 mm
- Largura: 1.850 mm
- Entre eixos: 2.405 mm
- Bitola dianteira: não disponível
- Bitola traseira: não disponível
- Vão livre do solo: não disponível
Peso e Capacidade
- Peso: 1.850 kg
- Porta-malas: 130 litros
- Carga útil: 530 kg
- Tanque combustível: 72 litros
Preço Aproximado do Troller T4 2007
- Preço aproximado do t-4 4×4 3.0 tb int. cap. lona diesel 2007: R$ 86.521
- Preço aproximado do t-4 4×4 3.0 tb int. cap. rígida diesel 2007: R$ 90.261
A Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana
No contexto das cidades urbanas, a escolha por carros usados tem se destacado como uma alternativa que merece consideração ao abordar desafios de mobilidade. Ao invés de investir exclusivamente em modelos zero-quilômetro, muitos consumidores estão explorando a viabilidade de veículos de segunda mão como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e contribuir para um tráfego mais eficiente.
Razões para Considerar Carros Usados:
- Economia Financeira: Carros usados, em geral, apresentam preços mais acessíveis se comparados aos modelos novos, tornando a mobilidade pessoal mais acessível.
- Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a opção por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade de Escolha: O mercado de carros usados oferece uma diversidade de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, tipos de câmbio (Manual), e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.
Ao escolher um veículo específico, como o Troller T4 3.0 Turbo, que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem beneficiar-se das características específicas desse automóvel, potencialmente a um custo mais acessível em comparação com modelos novos similares.
Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas reflete uma escolha econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, sem desconsiderar as preferências e necessidades individuais dos consumidores.