No dinâmico mercado de veículos Cupê, a marca Volkswagen se destaca pela sua dedicação à inovação e à qualidade. O Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6 personifica esse compromisso, oferecendo uma combinação única de tecnologia avançada e design elegante.
Tecnologia de Ponta
Com um motor de 65 cv cavalos de potência e uma transmissão Manual, o Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6 redefine os padrões da indústria em termos de desempenho e eficiência. Cada detalhe foi meticulosamente projetado para proporcionar uma experiência de condução excepcional.
Segurança e Conforto
A segurança dos ocupantes é uma prioridade absoluta para a Volkswagen. O Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6 está equipado com os mais avançados sistemas de segurança e conforto, garantindo uma viagem tranquila e segura para todos os passageiros.
Estilo e Elegância
O design sofisticado e distinto do Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6 reflete a atenção aos detalhes e a paixão pela perfeição. Cada curva e linha foram cuidadosamente planejadas para criar uma aparência impressionante e uma presença marcante nas estradas.
Ficha Técnica: Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6
Geral
- Ano: 1972
- Marca: Volkswagen
- Carro: Karmann-Ghia
- Versão / Modelo: TC 1.6
- Combustível: Gasolina
- Categoria: Cupê
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 2
- Ocupantes: 2
- Geração:
Motor
- Instalação: Traseiro
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Cilindrada: 1.584 cc
- Cilindros: 4, opostos horizontalmente
- Comando de válvulas: No bloco, engrenagens
- Válvulas por cilindro: 2
- Combustível: Gasolina
- Potência em CV: 65 @ 4.600 rpm
- Torque em kgfm: 12 @ 3.000 rpm
- Taxa de compressão: 7,2: 1
- Código do motor: VW Boxer
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 4
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Traseira
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 22,9 s
- Velocidade máxima: 144 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 7,4
- Estrada em km/l: 10,3
- Autonomia em km: 422
Suspensão
- Dianteira: Independente, braço arrastado
- Traseira: Independente, semi-eixo oscilante
- Elemento elástico: Barra de torção
Freios
- Dianteira: Tambor
- Traseira: Tambor
Direção
- Assistência: Não assistida
- Diâmetro de giro: 11 m
Pneus
- Dianteira: não disponível
- Traseira: não disponível
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: não disponível
- Coef. aerodinâmico: não disponível
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.205 mm
- Altura: 1.314 mm
- Largura: 1.620 mm
- Entre eixos: 2.400 mm
- Bitola dianteira: 1.305 mm
- Bitola traseira: 1.228 mm
- Vão livre do solo: 152 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 920 kg
- Porta-malas: 141 litros
- Carga útil: não disponível
- Tanque combustível: 41 litros
Preço Aproximado do Volkswagen Karmann-Ghia 1972
O Impacto Positivo dos Carros Usados na Mobilidade Urbana
No cenário das cidades urbanas, a opção por carros usados se destaca como uma alternativa que merece atenção ao enfrentar desafios de mobilidade. Ao invés de focar exclusivamente em modelos novos, muitos consumidores estão explorando a viabilidade de veículos de segunda mão como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e contribuir para um tráfego mais eficiente.
Razões para Considerar Carros Usados:
- Economia Financeira: Carros usados, em geral, apresentam preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando a mobilidade pessoal mais acessível.
- Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a escolha por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade de Escolha: O mercado de carros usados oferece diversidade, incluindo diferentes marcas, modelos, tipos de câmbio (Manual), e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.
Ao selecionar um veículo específico, como o Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6, que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem aproveitar as características exclusivas desse automóvel, potencialmente a um custo mais acessível em comparação com modelos novos similares.
Assim, a escolha de adquirir carros usados não apenas reflete uma decisão econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, levando em consideração as preferências e necessidades individuais dos consumidores.