No cenário atual do mercado automotivo, encontrar um sedan que realmente se destaque pode parecer uma tarefa desafiadora. Contudo, o Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT captura a essência da inovação e versatilidade, servindo como um emblema da capacidade da Peugeot de ir além das convenções. Este modelo não é apenas uma resposta às necessidades dos motoristas modernos, mas também um convite à redescoberta do prazer de dirigir, priorizando o conforto e a segurança dos 5.
Uma Nova Era para sedan
Em um mercado em constante evolução, destacar-se requer uma fusão de elementos como desempenho, tecnologia e design.
Equilíbrio Perfeito
A fusão de 165 cv cavalos de potência com um sistema de câmbio Automático ilustra o compromisso com a eficiência e a potência, provando que é possível ter o melhor de dois mundos.
Fronteiras da Inovação
Este veículo não apenas atende, mas supera as expectativas em tecnologia e segurança, garantindo uma experiência de condução excepcional para todos os 5.
Superando a Concorrência
Ao comparar este modelo com outros veículos de sua classe, torna-se evidente que ele não apenas compete, mas redefine o que significa ser um líder no segmento sedan.
Ficha Técnica: Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT
Geral
- Ano: 2013
- Marca: Peugeot
- Carro: 408
- Versão / Modelo: Griffe 1.6 Turbo AT
- Combustível: Gasolina
- Categoria: sedan
- Origem: Importado
- Porte: Médio
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta de combustível
- Cilindrada: 1.598 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
- Acionamento: Corrente
- Variação do comando: Ciclo de admissão
- Potência máx. (CV): 165 @ 6.000 rpm
- Torque máx. (kgfm): 24,5 @ 1.400 rpm
- Potência específica: 103,3 cv/litro
- Torque específico: 15,3 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 10,5: 1
- Rel. peso/potência: 9,3 kg/cv
- Rel. peso/torque: 62,3 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 85,8 mm
- Diâmetro dos cilindros: 77 mm
- Tuchos: Hidráulicos
- Código do motor: EP6FDT M
Transmissão
- Câmbio: Automático
- Marchas: 6
- Acoplamento: Conversor de torque
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: Aisin TF-70SC
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 8,8 seg
- Velocidade máxima: 213 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 10
- Estrada em km/l: 11,2
- Autonomia em km: 672
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco sólido
Direção
- Assistência: Eletro-hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Pneus
- Dianteira: 225/45 R17
- Traseira: 225/45 R17
- Altura do flanco: 101 mm
- Estepe: 205/55 R16
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,34 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,30 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.690 mm
- Altura: 1.519 mm
- Largura: 1.815 mm
- Entre eixos: 2.710 mm
- Bitola dianteira: 1.535 mm
- Bitola traseira: 1.530 mm
- Vão livre do solo: informação não disponível
Peso e Capacidade
- Peso: 1.527 kg
- Porta-malas: 526 litros
- Carga útil: 400 kg
- Tanque combustível: 60 litros
Preço Aproximado do Peugeot 408 2013
- Preço aproximado do sedan allure 2.0 flex 16v 4p aut. 2013: R$ 33.850
- Preço aproximado do sedan allure 2.0 flex 16v 4p mec. 2013: R$ 32.925
- Preço aproximado do sedan feline 2.0 flex 16v 4p aut. 2013: R$ 37.615
- Preço aproximado do sedan griffe 1.6 turbo 16v 4p aut. 2013: R$ 38.001
Revolucionando a Mobilidade Urbana: Despertando o Potencial dos Carros de Segunda Mão
No cenário dinâmico das metrópoles agitadas, a busca por soluções inovadoras para aprimorar a mobilidade urbana é um desafio constante. Neste cenário acelerado, a decisão de abraçar carros usados surge como uma alternativa inteligente e acessível. Em vez de se aventurar no mundo dos modelos novos, um número crescente de consumidores está embarcando na jornada de adquirir veículos de segunda mão, uma escolha que não apenas otimiza os recursos financeiros, mas também contribui para um fluxo de tráfego mais suave.
Vantagens de Escolher Veículos Usados:
- Econômicos: Carros usados frequentemente apresentam etiquetas de preço mais amigáveis ao bolso em comparação com seus reluzentes concorrentes novos, concedendo mais indivíduos acesso à mobilidade pessoal.
- Ecológicos: Ao estender a vida útil de um veículo, optar por carros usados reduz o impacto ambiental associado à produção de automóveis novos.
- Seleção Diversificada: O mercado de carros usados abre um tesouro de possibilidades, apresentando uma mistura eclética de marcas, modelos, sedan e anos de produção, atendendo às necessidades e preferências únicas de compradores exigentes.
Imagine-se ao volante de um Peugeot 408, acomodando 5 ocupantes e ostentando 165 cv de potência. Optar por um veículo assim não apenas oferece acesso a tecnologias avançadas e recursos, mas também o faz a uma fração do custo, defendendo um modo de mobilidade urbana mais eficiente e sustentável.
Portanto, a decisão de mergulhar no mundo dos carros usados transcende a mera prudência financeira. Torna-se uma engrenagem vital na revolução da mobilidade urbana, inaugurando uma era de fluxo de tráfego ágil, sustentável e inclusivo.