No dinâmico mercado de veículos Cupê, a marca Volkswagen destaca-se por sua inovação e estilo incomparáveis. O modelo Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6 personifica essa essência, oferecendo tecnologia de ponta e um design elegante.
Design e Tecnologia de Vanguarda
O Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6 é uma obra-prima de design e engenharia, combinando linhas aerodinâmicas com tecnologia avançada. Seja sob o capô ou no interior, este veículo oferece uma experiência de condução que desafia os limites da imaginação.
Performance e Conforto
Com 65 cv cavalos de potência e um sistema de transmissão Manual, o Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6 oferece não apenas desempenho excepcional, mas também conforto superior. Os materiais de alta qualidade e o design ergonômico garantem uma experiência de condução sem igual.
Segurança e Sofisticação
O Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6 é equipado com os mais avançados sistemas de segurança, proporcionando tranquilidade aos seus ocupantes. Além disso, o design sofisticado e os acabamentos premium elevam o conforto e o estilo a um novo patamar.
Ficha Técnica: Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6
Geral
- Ano: 1974
- Marca: Volkswagen
- Carro: Karmann-Ghia
- Versão / Modelo: TC 1.6
- Combustível: Gasolina
- Categoria: Cupê
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 2
- Ocupantes: 2
- Geração:
Motor
- Instalação: Traseiro
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Cilindrada: 1.584 cc
- Cilindros: 4, opostos horizontalmente
- Comando de válvulas: No bloco, engrenagens
- Válvulas por cilindro: 2
- Combustível: Gasolina
- Potência em CV: 65 @ 4.600 rpm
- Torque em kgfm: 12 @ 3.000 rpm
- Taxa de compressão: 7,2: 1
- Código do motor: VW Boxer
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 4
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Traseira
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 22,9 s
- Velocidade máxima: 144 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 7,4
- Estrada em km/l: 10,3
- Autonomia em km: 422
Suspensão
- Dianteira: Independente, braço arrastado
- Traseira: Independente, semi-eixo oscilante
- Elemento elástico: Barra de torção
Freios
- Dianteira: Tambor
- Traseira: Tambor
Direção
- Assistência: Não assistida
- Diâmetro de giro: 11 m
Pneus
- Dianteira: não disponível
- Traseira: não disponível
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: não disponível
- Coef. aerodinâmico: não disponível
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.205 mm
- Altura: 1.314 mm
- Largura: 1.620 mm
- Entre eixos: 2.400 mm
- Bitola dianteira: 1.305 mm
- Bitola traseira: 1.228 mm
- Vão livre do solo: 152 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 920 kg
- Porta-malas: 141 litros
- Carga útil: não disponível
- Tanque combustível: 41 litros
Preço Aproximado do Volkswagen Karmann-Ghia 1974
Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana
No cenário das cidades urbanas, a opção por carros de segunda mão ganha destaque como uma alternativa eficaz para lidar com os desafios de mobilidade. Em vez de investir apenas em modelos novos, muitos consumidores estão considerando veículos usados como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e melhorar o fluxo de tráfego.
Benefícios de Optar por Carros Usados:
- Economia Financeira: Carros usados geralmente têm preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando a mobilidade mais acessível.
- Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a escolha por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Diversidade de Opções: O mercado de carros usados oferece uma variedade de escolhas, incluindo diferentes marcas, modelos, Cupê, e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.
Ao considerar um veículo específico, como o Volkswagen Karmann-Ghia TC 1.6, que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem desfrutar das características distintas desse automóvel, possivelmente a um custo mais baixo em comparação com modelos novos similares.
Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas reflete uma escolha econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, respeitando as preferências e necessidades individuais dos consumidores.