Navegar pelo universo de sedan pode parecer uma odisseia, dada a pluralidade de opções. O Fiat Premio CS 1.5 , porém, se estabelece como um farol de versatilidade, oferecendo uma base sólida sobre a qual personalidades podem ser expressas, independentemente de se originar de uma Fiat de renome ou não. Ele promete adaptabilidade e ressonância com as expectativas de 5 variados.
Personalização ao Alcance em sedan
A procura por um veículo que se alinhe perfeitamente com as preferências pessoais leva muitos a considerarem o que sedan tem a oferecer.
Adaptabilidade como Padrão
Enfocando na capacidade de atender a uma ampla gama de necessidades com 71,4 cv cavalos e um câmbio Manual, este modelo exemplifica a adaptabilidade.
Suporte Tecnológico para Todos
Equipar todos os modelos com características de segurança e conectividade avançadas não é mais um luxo, mas uma necessidade, garantindo que cada 5 se sinta valorizado.
Um Novo Olhar sobre a Concorrência
Olhando além das comparações diretas, o Premio introduz uma nova perspectiva sobre o que significa liderar em sedan, combinando funcionalidade com um toque pessoal.
Ficha Técnica: Fiat Premio CS 1.5
Geral
- Ano: 1988
- Marca: Fiat
- Carro: Premio
- Versão / Modelo: CS 1.5
- Combustível: Álcool
- Categoria: sedan
- Origem: Nacional
- Porte: Compacto
- Portas: 2
- Ocupantes: 5
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Cilindrada: 1.498 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: Único, no cabeçote
- Acionamento: Correia dentada
- Variação do comando: não variável
- Potência máxima CV: 71,4 @ 5.500 rpm
- Torque máximo kgfm: 12,3 @ 3.000 rpm
- Potência específica: 47,7 cv/litro
- Torque específico: 8,2 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 11: 1
- Rel. peso/potência: 13,1 kg/cv
- Rel. peso/torque: 75,9 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 63,9 mm
- Diâmetro cilindros: 86,4 mm
- Tuchos: Mecânicos
- Código do motor: Sevel
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a aseco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: C506
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 15,7 seg
- Velocidade máxima: 159 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 8,3
- Estrada em km/l: 13
- Autonomia em km: 715
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, McPherson
- Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas
Freios
- Dianteira: Disco sólido
- Traseira: Tambor
Direção
- Assistência: não assistida
- Diâmetro de giro: 10,4 m
Pneus
- Dianteira: 165/70 R13
- Traseira: 165/70 R13
- Altura do flanco: 116 mm
- Estepe: 165/70 R13
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: informação não disponível
- Coef. aerodinâmico: informação não disponível
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.037 mm
- Altura: 1.444 mm
- Largura: 1.557 mm
- Entre-eixos: 2.362 mm
- Bitola dianteira: 1.321 mm
- Bitola traseira: 1.340 mm
- Vão livre do solo: 139 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 934 kg
- Porta-malas: 530 litros
- Carga útil: 420 kg
- Tanque combustível: 55 litros
Preço Aproximado do Fiat Premio 1988
- Preço aproximado do s 1.5 i.e. 1.5 1.3 1988: R$ 3.299
- Preço aproximado do cs 1.6 1.5 1.3 2p 1988: R$ 4.284
- Preço aproximado do cs 1.5 i.e. 2p sl 1.61.51.3 4p 1988: R$ 4.508
- Preço aproximado do csl 1.6 1.5 1988: R$ 4.301
- Preço aproximado do csl 1.6 i.e. 1.5 4p 1988: R$ 4.706
Revolucionando a Mobilidade Urbana: Despertando o Potencial dos Carros de Segunda Mão
No cenário dinâmico das metrópoles agitadas, a busca por soluções inovadoras para aprimorar a mobilidade urbana é um desafio constante. Neste cenário acelerado, a decisão de abraçar carros usados surge como uma alternativa inteligente e acessível. Em vez de se aventurar no mundo dos modelos novos, um número crescente de consumidores está embarcando na jornada de adquirir veículos de segunda mão, uma escolha que não apenas otimiza os recursos financeiros, mas também contribui para um fluxo de tráfego mais suave.
Vantagens de Escolher Veículos Usados:
- Econômicos: Carros usados frequentemente apresentam etiquetas de preço mais amigáveis ao bolso em comparação com seus reluzentes concorrentes novos, concedendo mais indivíduos acesso à mobilidade pessoal.
- Ecológicos: Ao estender a vida útil de um veículo, optar por carros usados reduz o impacto ambiental associado à produção de automóveis novos.
- Seleção Diversificada: O mercado de carros usados abre um tesouro de possibilidades, apresentando uma mistura eclética de marcas, modelos, sedan e anos de produção, atendendo às necessidades e preferências únicas de compradores exigentes.
Imagine-se ao volante de um Fiat Premio, acomodando 5 ocupantes e ostentando 71,4 cv de potência. Optar por um veículo assim não apenas oferece acesso a tecnologias avançadas e recursos, mas também o faz a uma fração do custo, defendendo um modo de mobilidade urbana mais eficiente e sustentável.
Portanto, a decisão de mergulhar no mundo dos carros usados transcende a mera prudência financeira. Torna-se uma engrenagem vital na revolução da mobilidade urbana, inaugurando uma era de fluxo de tráfego ágil, sustentável e inclusivo.