O segmento de sedã é um mosaico de escolhas, onde o Chevrolet Chevette SL 1.6 AT brilha como uma opção que acolhe a diversidade de desejos e necessidades. Independentemente da Chevrolet, este modelo é projetado para ser inclusivo, refletindo um compromisso com a satisfação e o conforto de 5 diversos, oferecendo um palco para experiências memoráveis na estrada.
Vivenciando sedã em Seus Termos
A amplitude de sedã permite aos consumidores explorar e definir o que é mais valioso para eles.
Flexibilidade Sem Precedentes
O equilíbrio alcançado entre 72 cv cavalos de força e a escolha entre câmbio Automático reflete uma harmonia entre performance e personalização.
Uma Experiência Compartilhada
As inovações em segurança e conectividade são projetadas para beneficiar todos os 5, solidificando um ambiente compartilhado de confiança e conveniência.
Distinção em Meio à Multidão
O caráter distintivo do Chevette dentro do vasto mercado de sedã não se deve apenas à sua estética ou desempenho, mas à sua capacidade de resonar com uma ampla gama de motoristas e passageiros.
Ficha Técnica: Chevrolet Chevette SL 1.6 AT
Geral
- Ano: 1988
- Marca: Chevrolet
- Carro: Chevette
- Versão / Modelo: SL 1.6 AT
- Combustível: Álcool
- Categoria: sedã
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 2
- Ocupantes: 5
- Geração:
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Cilindrada: 1.599 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Combustível: Álcool
- Potência: 72 cv @ 5.600 rpm
- Torque: 12,3 kgfm @ 3.200 rpm
- Taxa de compressão: 12: 1
- Código do motor: não disponível
Transmissão
- Câmbio: Automático
- Marchas: 3
- Tração: Traseira
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 17,6 s
- Velocidade máxima: 147 km/h
Consumo e Autonomia
- Urbano: 6,9 km/l
- Rodoviário: 9 km/l
- Autonomia: 522 km
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos, molas helicoidais
- Traseira: Eixo rígido, barra Panhard,, molas helicoidais
Freios
- Dianteira: Disco
- Traseira: Tambor
Direção
- Assistência: Mecânica
- Diâmetro de giro: 10,5 m
Pneus
- Dianteira: 175/70 R13
- Traseira: 175/70 R13
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: não disponível
- Coef. aerodinâmico: não disponível
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.193 mm
- Altura: 1.324 mm
- Largura: 1.570 mm
- Entre eixos: 2.395 mm
- Bitola dianteira: 1.300 mm
- Bitola traseira: 1.300 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 960 kg
- Porta-malas: 321 litros
- Carga útil: não disponível
- Tanque combustível: 58 litros
Preço Aproximado do Chevrolet Chevette 1988
- Preço aproximado do l sl sle dl se 1.6 1988: R$ 10.212
Benefícios dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana
Nas grandes cidades, a busca por soluções para melhorar a mobilidade é constante. Nesse contexto, a escolha por carros usados surge como uma alternativa inteligente. Em vez de investir em modelos novos, muitos estão optando por veículos pré-propriedade, o que ajuda a otimizar recursos financeiros e a reduzir o congestionamento nas vias urbanas.
Vantagens dos Carros Usados:
- Econômicos: Carros usados geralmente têm preços mais acessíveis do que modelos novos, tornando a mobilidade mais acessível para uma parcela maior da população.
- Sustentáveis: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a compra de carros usados contribui para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade: O mercado de carros usados oferece uma ampla gama de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, sedã, e anos de fabricação, atendendo às diversas necessidades dos consumidores.
Ao escolher um veículo específico, como o Chevrolet Chevette SL 1.6 AT, os consumidores podem desfrutar das características únicas desse automóvel, muitas vezes a um custo mais acessível em comparação com modelos novos semelhantes.
Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas representa uma escolha econômica inteligente, mas também contribui para uma mobilidade urbana mais eficiente e sustentável, levando em consideração as necessidades individuais dos usuários.