No segmento de veículos sedan, a marca Volkswagen é conhecida por sua reputação de excelência e confiabilidade. O Volkswagen Passat Exclusive 2.8 VR6 personifica esses valores, oferecendo um desempenho excepcional e uma experiência de condução segura e confortável.
Desempenho Superior
Com um motor de 174 cv cavalos de potência e uma transmissão Manual, o Volkswagen Passat Exclusive 2.8 VR6 oferece um desempenho incomparável em sua categoria. Seja nas estradas ou nas ruas da cidade, este veículo proporciona uma experiência de condução emocionante e dinâmica.
Tecnologia e Segurança
Equipado com os mais avançados recursos de segurança e tecnologia, o Volkswagen Passat Exclusive 2.8 VR6 oferece tranquilidade e proteção aos seus ocupantes. Seja em termos de prevenção de acidentes ou conforto durante a viagem, este veículo é uma escolha confiável.
Elegância e Estilo
O design refinado e elegante do Volkswagen Passat Exclusive 2.8 VR6 é um testemunho do compromisso da Volkswagen com a estética e o estilo. Cada linha e detalhe foram cuidadosamente concebidos para criar uma aparência sofisticada e distinta.
Ficha Técnica: Volkswagen Passat Exclusive 2.8 VR6
Geral
- Ano: 1995
- Marca: Volkswagen
- Carro: Passat
- Versão / Modelo: Exclusive 2.8 VR6
- Combustível: Gasolina
- Categoria: sedan
- Origem: Importado
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração:
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindrada: 2.792 cc
- Cilindros: 6, em V
- Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Combustível: Gasolina
- Potência: 174 cv @ 5.800 rpm
- Torque: 24 kgfm @ 5.200 rpm
- Taxa de compressão: 10: 1
- Código do motor: VR6
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 8,7 s
- Velocidade máxima: 224 km/h
Consumo e Autonomia
- Urbano: 7 km/l
- Rodoviário: 10 km/l
- Autonomia: 700 km
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,7 m
Pneus
- Dianteira: 205/50 R15
- Traseira: 205/50 R15
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,09 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,31
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.605 mm
- Altura: 1.430 mm
- Largura: 1.720 mm
- Entre-eixos: 2.625 mm
- Bitola dianteira: 1.460 mm
- Bitola traseira: 1.422 mm
- Vão livre do solo: 130 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.325 kg
- Porta-malas: 495 litros
- Carga útil: 530 kg
- Tanque combustível: 70 litros
Preço Aproximado do Volkswagen Passat 1995
- Preço aproximado do 2.0 1995: R$ 9.550
- Preço aproximado do vr6 2.8 1995: R$ 13.754
O Impacto Positivo dos Carros Usados na Mobilidade Urbana
No cenário das cidades urbanas, a opção por carros usados se destaca como uma alternativa que merece atenção ao enfrentar desafios de mobilidade. Ao invés de focar exclusivamente em modelos novos, muitos consumidores estão explorando a viabilidade de veículos de segunda mão como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e contribuir para um tráfego mais eficiente.
Razões para Considerar Carros Usados:
- Economia Financeira: Carros usados, em geral, apresentam preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando a mobilidade pessoal mais acessível.
- Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a escolha por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade de Escolha: O mercado de carros usados oferece diversidade, incluindo diferentes marcas, modelos, tipos de câmbio (Manual), e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.
Ao selecionar um veículo específico, como o Volkswagen Passat Exclusive 2.8 VR6, que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem aproveitar as características exclusivas desse automóvel, potencialmente a um custo mais acessível em comparação com modelos novos similares.
Assim, a escolha de adquirir carros usados não apenas reflete uma decisão econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, levando em consideração as preferências e necessidades individuais dos consumidores.