Navegar pelo universo de Sedã pode parecer uma odisseia, dada a pluralidade de opções. O Volkswagen Santana CD 1.8 Álcool , porém, se estabelece como um farol de versatilidade, oferecendo uma base sólida sobre a qual personalidades podem ser expressas, independentemente de se originar de uma Volkswagen de renome ou não. Ele promete adaptabilidade e ressonância com as expectativas de 5 variados.
Personalização ao Alcance em Sedã
A procura por um veículo que se alinhe perfeitamente com as preferências pessoais leva muitos a considerarem o que Sedã tem a oferecer.
Adaptabilidade como Padrão
Enfocando na capacidade de atender a uma ampla gama de necessidades com 92 cv cavalos e um câmbio Manual, este modelo exemplifica a adaptabilidade.
Suporte Tecnológico para Todos
Equipar todos os modelos com características de segurança e conectividade avançadas não é mais um luxo, mas uma necessidade, garantindo que cada 5 se sinta valorizado.
Um Novo Olhar sobre a Concorrência
Olhando além das comparações diretas, o Santana introduz uma nova perspectiva sobre o que significa liderar em Sedã, combinando funcionalidade com um toque pessoal.
Ficha Técnica: Volkswagen Santana CD 1.8 Álcool
Geral
- Ano: 1984
- Marca: Volkswagen
- Carro: Santana
- Versão / Modelo: CD 1.8 Álcool
- Combustível: Álcool
- Categoria: Sedã
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração:
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Cilindrada: 1.781 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Combustível: Álcool
- Potência em CV: 92 @ 5.000 rpm
- Torque em kgfm: 14,9 @ 2.600 rpm
- Taxa de compressão: 12: 1
- Código do motor: MD-280
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 13,6 s
- Velocidade máxima: 161 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 7
- Estrada em km/l: 12
- Autonomia em km: 900
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco
- Traseira: Tambor
Direção
- Assistência: Não assistida
- Diâmetro de giro: 11,2 m
Pneus
- Dianteira: 185/70/ R13
- Traseira: 185/70 /R13
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,02 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,40 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.537 mm
- Altura: 1.402 mm
- Largura: 1.695 mm
- Entre eixos: 2.550 mm
- Bitola dianteira: 1.414 mm
- Bitola traseira: 1.422 mm
- Vão livre do solo: 145 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.070 kg
- Porta-malas: 394 litros
- Carga útil: 460 kg
- Tanque combustível: 75 litros
Preço Aproximado do Volkswagen Santana 1984
Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana
Nas grandes cidades, a busca por soluções para aprimorar a mobilidade é constante. Nesse cenário, a opção por carros usados desponta como uma alternativa viável. Em vez de investir em modelos novos, muitos estão optando por veículos pré-propriedade, o que não apenas ajuda a economizar recursos financeiros, mas também a reduzir o congestionamento nas ruas urbanas.
Vantagens dos Carros Usados:
- Econômicos: Carros usados geralmente apresentam preços mais acessíveis do que modelos novos, tornando a mobilidade mais acessível para uma parcela maior da população.
- Sustentáveis: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a compra de carros usados contribui para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade: O mercado de carros usados oferece uma ampla gama de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, Sedã, e anos de fabricação, atendendo às diversas necessidades dos consumidores.
Ao escolher um veículo específico, como o Volkswagen Santana CD 1.8 Álcool , os consumidores podem desfrutar das características únicas desse automóvel, muitas vezes a um custo mais acessível em comparação com modelos novos semelhantes.
Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas representa uma escolha econômica inteligente, mas também contribui para uma mobilidade urbana mais eficiente e sustentável, levando em consideração as necessidades individuais dos usuários.