Quanto Custa o Fiat Tempra Turbo 2.0 i.e. 1997? Consumo, Desempenho, Ficha Técnica e Preço

A jornada para encontrar o sedan ideal pode ser complexa, dada a ampla gama de opções disponíveis. O Fiat Tempra Turbo 2.0 i.e. , no entanto, se destaca como um exemplo de versatilidade e eficiência, adaptando-se facilmente a diferentes necessidades e preferências. A Fiat apresenta um veículo que transcende expectativas, moldando-se perfeitamente ao estilo de vida moderno.

Excelência em sedan

Cada veículo no segmento de sedan traz algo único.

Economia sem Comprometer o Desempenho

Equilibrando 165 cv cavalos de potência com um sistema Manual, este modelo proporciona uma experiência de condução otimizada.

Tecnologia para Todos

O compromisso com a inovação é evidente, trazendo recursos de segurança avançados e conectividade que enriquecem a experiência de todos os 5 ocupantes.

Comparativo Estratégico

Ao avaliar o Tempra em relação aos seus concorrentes, sua abordagem holística ao design e funcionalidade o coloca em uma posição de destaque.

Ficha Técnica: Fiat Tempra Turbo 2.0 i.e.

Geral

  • Ano: 1997
  • Marca: Fiat
  • Carro: Tempra
  • Versão / Modelo: Turbo 2.0 i.e.
  • Combustível: Gasolina
  • Categoria: sedan
  • Origem: Nacional
  • Porte: Médio
  • Portas: 2
  • Ocupantes: 5
  • Geração: 1

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Posição: Transversal
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
  • Cilindrada: 1.995 cc
  • Cilindros: 4, em linha
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
  • Acionamento: Correia dentada
  • Variação do comando: não variável
  • Potência máxima CV: 165 @ 5.250 rpm
  • Torque máximo kgfm: 26,5 @ 3.000 rpm
  • Potência específica: 82,7 cv/litro
  • Torque específico: 13,3 kgfm/litro
  • Taxa de compressão: 8: 1
  • Rel. peso/potência: 7,7 kg/cv
  • Rel. peso/torque: 48,1 kg/kgfm
  • Curso dos pistões: 90 mm
  • Diâmetro cilindros: 84 mm
  • Tuchos: Mecânicos
  • Código do motor: informação não disponível

Transmissão

  • Câmbio: Manual
  • Marchas: 5
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
  • Tração: Dianteira
  • Código do câmbio: C503

Desempenho

  • Acel. 0 a 100 km/h: 8,2 seg
  • Velocidade máxima: 220 km/h

Consumo e Autonomia

  • Cidade em km/l: 8,3
  • Estrada em km/l: 11,8
  • Autonomia em km: 826

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Traseira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteira: Disco ventilado
  • Traseira: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Hidráulica
  • Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

  • Dianteira: 195/60 R14
  • Traseira: 195/60 R14
  • Altura do flanco: 117 mm
  • Estepe: informação não disponível

Aerodinâmica e Design

  • Área frontal: 2,11 m²
  • Coef. aerodinâmico: 0,32 Cx

Dimensões e Medidas

  • Comprimento: 4.354 mm
  • Altura: 1.457 mm
  • Largura: 1.702 mm
  • Entre-eixos: 2.543 mm
  • Bitola dianteira: 1.426 mm
  • Bitola traseira: 1.404 mm
  • Vão livre do solo: informação não disponível

Peso e Capacidade

  • Peso: 1.275 kg
  • Porta-malas: 500 litros
  • Carga útil: 400 kg
  • Tanque combustível: 70 litros

Preço Aproximado do Fiat Tempra 1997

  • Preço aproximado do sx 2.0 i.e. 8v 4p 1997: R$ 8.794
  • Preço aproximado do sx 2.0 16v 4p 1997: R$ 8.877
  • Preço aproximado do hlx 2.0 16v 4p 1997: R$ 11.232
  • Preço aproximado do turbo 2.0 i.e. 2p 1997: R$ 11.746
  • Preço aproximado do stile 2.0 i.e. turbo 4p 1997: R$ 13.071
  • Preço aproximado do sw slx 2.0 i.e. 1997: R$ 11.479

A Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana

No contexto das cidades urbanas, a escolha por carros usados tem se destacado como uma alternativa que merece consideração ao abordar desafios de mobilidade. Ao invés de investir exclusivamente em modelos zero-quilômetro, muitos consumidores estão explorando a viabilidade de veículos de segunda mão como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e contribuir para um tráfego mais eficiente.

Razões para Considerar Carros Usados:

  • Economia Financeira: Carros usados, em geral, apresentam preços mais acessíveis se comparados aos modelos novos, tornando a mobilidade pessoal mais acessível.
  • Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a opção por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
  • Variedade de Escolha: O mercado de carros usados oferece uma diversidade de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, tipos de câmbio (Manual), e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.

Ao escolher um veículo específico, como o Fiat Tempra Turbo 2.0 i.e. , que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem beneficiar-se das características específicas desse automóvel, potencialmente a um custo mais acessível em comparação com modelos novos similares.

Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas reflete uma escolha econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, sem desconsiderar as preferências e necessidades individuais dos consumidores.