O HB20X é um crossover derivado do HB20, apresentando mudanças estéticas em relação ao modelo original, além de uma suspensão e motorização distintas em comparação com a versão básica do HB20.
Entre as principais distinções, destacam-se os para-choques dianteiros e traseiros redesenhados em material de coloração preta, vincos mais pronunciados na carroceria, uma grade frontal exclusiva, designs distintos para os faróis de neblina e os faróis principais com máscara negra combinada com detalhes cromados, bem como difusores de ar projetados para conferir um aspecto off-road aos para-choques traseiros.
Sua suspensão é elevada, sendo 511 milímetros mais alta do que os demais modelos do HB20. Além disso, vem equipado com pneus de uso misto e uma variedade de recursos tecnológicos, como sensor de mudança de faixa e sistema de frenagem de emergência automática.
O HB20X foi desenvolvido com o propósito de competir no segmento de veículos crossover, tendo como principais concorrentes o Volkswagen CrossFox, Renault Stepway, Ford Ecosport e Citroen C3 Aircross.
O veículo possui um motor com deslocamento de 1591 cm³, apresentando uma potência máxima de 130 cv a 6000 rpm, com um torque máximo de 16,5 kgfm a 4500 rpm. Equipado com um sistema de injeção multiponto, o motor é capaz de proporcionar uma boa resposta em diferentes situações de condução. A plataforma PB garante uma base sólida para o carro, enquanto a tração dianteira e a transmissão manual de 6 marchas oferecem uma experiência de condução dinâmica e envolvente. Em termos de desempenho, o veículo atinge uma velocidade máxima de 185 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos.
No quesito consumo, o veículo apresenta números competitivos tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários. Com uma média de 8,3 km/l (álcool) e 11,8 km/l (gasolina) no ciclo urbano, e 9,6 km/l (álcool) e 13,9 km/l (gasolina) no ciclo rodoviário, o veículo se destaca pela eficiência energética. Quanto à autonomia, o carro é capaz de percorrer até 415 km (álcool) ou 590 km (gasolina) em áreas urbanas e até 480 km (álcool) ou 695 km (gasolina) em estradas, proporcionando uma boa liberdade de movimento.
No interior, o veículo oferece um espaço confortável para os ocupantes, com destaque para os bancos ajustáveis e o ar-condicionado que proporciona uma temperatura agradável em todas as condições climáticas. O porta-malas com capacidade para 300 litros oferece espaço suficiente para bagagens e compras do dia a dia, enquanto a carga útil de 425 kg permite transportar uma variedade de itens com facilidade.
Em termos de medidas, o veículo possui uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson e uma suspensão traseira com eixo de torção, garantindo uma condução suave e estável em diferentes tipos de terreno. Com um peso de 1055 kg, o carro apresenta uma distribuição equilibrada, proporcionando uma excelente dirigibilidade. Os freios dianteiros a disco ventilado e os freios traseiros a tambor garantem uma frenagem eficiente, enquanto a direção assistida facilita as manobras em espaços apertados. Os pneus dianteiros e traseiros, na medida 195/60 R16, oferecem uma boa aderência e estabilidade em curvas.
Com um preço aproximado de R$ 71.940, o veículo oferece um excelente custo-benefício dentro do seu segmento. Considerando todos os recursos de segurança, conforto e tecnologia oferecidos, o valor é justificável para quem busca um carro com bom desempenho, economia de combustível e espaço interno adequado.
O HB20X foi descontinuado devido à baixa demanda, levando a Hyundai a focar seus esforços nos modelos restantes da linha, como o hatch HB20 e o sedã HB20S, além da antiga geração do Creta. A retirada do HB20X do mercado também pode ser atribuída ao seu preço elevado na versão topo de linha Diamond.