O mercado de hatch está cheio de promessas, mas o Volkswagen Polo GT 2.0 as transforma em realidade. Este veículo não só atende às necessidades básicas de mobilidade, mas eleva a experiência de condução a um novo patamar de luxo e eficiência, cortesia da inovação contínua da Volkswagen. Com uma abordagem que prioriza igualmente desempenho, conforto e segurança dos 5 ocupantes, este carro redefine o que esperamos de um hatch.
Revolucionando o hatch
A jornada em busca do carro perfeito é marcada por descobertas e escolhas.
Desempenho e Eficiência Reunidos
Combinando 120(E)/116(G) cv cavalos de potência com um câmbio Manual, o veículo oferece uma resposta ágil e econômica, estabelecendo um novo benchmark em eficiência energética.
Conectividade e Segurança no Ponto
Este modelo apresenta as mais recentes inovações em tecnologia automotiva, assegurando que cada viagem seja segura e cada 5 ocupante esteja sempre conectado.
Definindo o Valor Além do Preço
Em comparação com outros veículos de sua categoria, o Polo demonstra que o verdadeiro valor transcende o preço, oferecendo uma experiência sem paralelos em qualidade e satisfação.
Ficha Técnica: Volkswagen Polo GT 2.0
Geral
- Ano: 2010
- Marca: Volkswagen
- Carro: Polo
- Versão / Modelo: GT 2.0
- Combustível: Flex – Etanol e/ou Gasolina
- Categoria: hatch
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 4
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
- Cilindrada: 1.984 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada
- Variação do comando: não variável
- Potência máxima (cv): 120 (E) / 116 (G) @ 5.250 rpm
- Torque máximo (kgfm): 17,3 (E) / 17,3 (G)@ 2.250 rpm
- Potência específica: 60,5 cv/litro
- Torque específico: 8,7 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 11,5: 1
- Rel. peso/potência: 9,5 kg/cv
- Rel. peso/torque: 66 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 92,8 mm
- Diâmetro dos cilindros: 82,5 mm
- Tuchos: Hidráulicos
- Código do motor: EA113
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: MQ250
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 9,6 seg
- Velocidade máxima: 198 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 62 (E) / 8,9 (G)
- Estrada em km/l: 8 (E) / 12,2 (G)
- Autonomia em km: 400 (E) / 610 (G)
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco sólido
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,5 m
Pneus
- Dianteira: 195/55 R15
- Traseira: 195/55 R15
- Altura do flanco: 107 mm
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,01 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,34 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 3.915 mm
- Altura: 1.501 mm
- Largura: 1.650 mm
- Entre eixos: 2.465 mm
- Bitola dianteira: 1.424 mm
- Bitola traseira: 1.419 mm
- Vão livre do solo: 149 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.142 kg
- Porta-malas: 250 litros
- Carga útil: 490 kg
- Tanque combustível: 50 litros
Preço Aproximado do Volkswagen Polo 2010
- Preço aproximado do sed.sed. comf. 2.02.0 flex 8v 4p 2010: R$ 32.866
- Preço aproximado do 1.6 mis.ouro 1.6 mi tot.flex 8v 5p 2010: R$ 31.662
- Preço aproximado do sedan 1.6 mi total flex 8v 4p 2010: R$ 31.221
- Preço aproximado do sed. comfort. 1.6 mi tot. flex 8v 2010: R$ 32.472
- Preço aproximado do sportline 1.6 mi total flex 8v 5p 2010: R$ 32.268
- Preço aproximado do gt 2.0 mi total flex 8v 5p 2010: R$ 43.276
- Preço aproximado do bluemotion 1.6 total flex 8v 5p 2010: R$ 31.965
- Preço aproximado do 1.6 e-flex 8v 5p 2010: R$ 30.504
- Preço aproximado do i motion 1.6 total flex 5p 2010: R$ 31.805
- Preço aproximado do sportline i motion 1.6 t.flex 5p 2010: R$ 33.315
- Preço aproximado do sedan i motion 1.6 total flex 4p 2010: R$ 32.362
- Preço aproximado do sed.comfort. i motion 1.6 t.flex 4p 2010: R$ 32.822
Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana
No cenário das cidades urbanas, a opção por carros de segunda mão ganha destaque como uma alternativa eficaz para lidar com os desafios de mobilidade. Em vez de investir apenas em modelos novos, muitos consumidores estão considerando veículos usados como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e melhorar o fluxo de tráfego.
Benefícios de Optar por Carros Usados:
- Economia Financeira: Carros usados geralmente têm preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando a mobilidade mais acessível.
- Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a escolha por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Diversidade de Opções: O mercado de carros usados oferece uma variedade de escolhas, incluindo diferentes marcas, modelos, hatch, e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.
Ao considerar um veículo específico, como o Volkswagen Polo GT 2.0 , que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem desfrutar das características distintas desse automóvel, possivelmente a um custo mais baixo em comparação com modelos novos similares.
Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas reflete uma escolha econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, respeitando as preferências e necessidades individuais dos consumidores.