A escolha de um hatch muitas vezes se resume a encontrar o equilíbrio entre funcionalidade e estilo. O BMW I3 BEV Elétrico é a encarnação desse equilíbrio, trazendo juntos desempenho robusto, eficiência energética e um design que gira cabeças. Através da perspectiva da BMW, este veículo não é apenas um meio de transporte, mas uma extensão da personalidade dos 4 ocupantes, prometendo revolucionar a maneira como vivenciamos a estrada.
A Convergência de Estilo e Substância em hatch
O mercado de hatch é um palco para a inovação, onde cada modelo luta para estabelecer sua marca.
O Equilíbrio entre Força e Economia
A dinâmica de 170(traseiro) cv cavalos de potência combinada a um sistema de transmissão Automático ilustra uma sinergia perfeita entre força e responsabilidade ambiental.
Inovação ao Serviço dos 4
A bordo deste carro, a tecnologia serve um propósito duplo: garantir a segurança dos passageiros e melhorar a conectividade e interação durante a viagem.
Estabelecendo um Novo Benchmark
Frente a outros modelos na hatch, este I3 estabelece um novo benchmark, demonstrando que a excelência é alcançada ao se mover além das expectativas convencionais e entregar uma experiência completa.
Ficha Técnica: BMW I3 BEV Elétrico
Geral
- Ano: 2021
- Marca: BMW
- Carro: I3
- Versão / Modelo: BEV Elétrico
- Combustível: Eletricidade
- Categoria: hatch
- Origem: Importado
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 4
- Geração: 1
Motor
- Autonomia: 335 km
- Capacidade da bateria: 42,2 kWh
- Potência: 170 cv (traseiro)
- Torque: 25,5 kgfm (traseiro)
- Peso/potência: 7,32 kg/cv
- Peso/torque: 48,82 kg/kgfm
Transmissão
- Câmbio: Automático
- Marchas: 1
- Tração: Traseira
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 7,3 seg
- Velocidade máxima: 150 km/h
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco ventilado
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 9,9 m
Pneus
- Dianteira: 155/70 R19
- Traseira: 155/70 R19
- Altura do flanco: 105 mm
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,38 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,29 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.011 mm
- Altura: 1.598 mm
- Largura: 1.775 mm
- Entre eixos: 2.570 mm
- Bitola dianteira: 1.571 mm
- Bitola traseira: 1.556 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.245 kg
- Porta-malas: 260 litros
- Carga útil: 425 kg
Preço Aproximado do BMW I3 2021
- Preço aproximado do rex e drive full 170cv aut.(elétrico) 2021: R$ 203.054
- Preço aproximado do bev 170cv aut. (elétrico) 2021: R$ 202.288
- Preço aproximado do bev connected 170cv aut. (elétrico) 2021: R$ 245.120
- Preço aproximado do bev full 170cv aut. (elétrico) 2021: R$ 191.922
O Impacto Positivo dos Carros Usados na Mobilidade Urbana
No cenário das cidades urbanas, a opção por carros usados se destaca como uma alternativa que merece atenção ao enfrentar desafios de mobilidade. Ao invés de focar exclusivamente em modelos novos, muitos consumidores estão explorando a viabilidade de veículos de segunda mão como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e contribuir para um tráfego mais eficiente.
Razões para Considerar Carros Usados:
- Economia Financeira: Carros usados, em geral, apresentam preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando a mobilidade pessoal mais acessível.
- Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a escolha por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade de Escolha: O mercado de carros usados oferece diversidade, incluindo diferentes marcas, modelos, tipos de câmbio (Automático), e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.
Ao selecionar um veículo específico, como o BMW I3 BEV Elétrico , que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem aproveitar as características exclusivas desse automóvel, potencialmente a um custo mais acessível em comparação com modelos novos similares.
Assim, a escolha de adquirir carros usados não apenas reflete uma decisão econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, levando em consideração as preferências e necessidades individuais dos consumidores.