Diante das diversas opções no mercado de Perua, o Chevrolet Marajó SL 1.6 Álcool se apresenta como uma solução que transcende o comum. Com a assinatura da Chevrolet, este carro funde design, funcionalidade e eficiência de maneira singular, refletindo o compromisso com a excelência e a satisfação dos 5 ocupantes.
Reinventando o Perua
A escolha de um Perua nunca foi tão clara com a introdução deste modelo ao mercado.
O Poder do Equilíbrio
Otimizando o desempenho com 72 cv cavalos de potência ao lado de um câmbio Manual, este veículo redefine o que significa dirigir com propósito.
Tecnologia que Importa
Este modelo é um testemunho do futuro da mobilidade, integrando inovações tecnológicas que priorizam a segurança e o bem-estar dos 5.
Além das Expectativas
Em comparação com outros veículos do segmento Perua, o Marajó emerge como a escolha evidente para quem valoriza a qualidade e a integridade acima de tudo.
Ficha Técnica: Chevrolet Marajó SL 1.6 Álcool
Geral
- Ano: 1985
- Marca: Chevrolet
- Carro: Marajó
- Versão / Modelo: SL 1.6 Álcool
- Combustível: Álcool
- Categoria: Perua
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração:
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Cilindrada: 1.599 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Comando de válvulas: No cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Combustível: Álcool
- Potência em CV: 72 @ 5.600 rpm
- Torque em kgfm: 12,3 @ 3.200 rpm
- Taxa de compressão: 12: 1
- Código do motor: não disponível
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Traseira
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 17,8 seg
- Velocidade máxima: 147 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 7,6
- Estrada em km/l: 12,6
- Autonomia em km: 781
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco
- Traseira: Tambor
Direção
- Assistência: Não assistida
- Diâmetro de giro: 10,5 m
Pneus
- Dianteira: 175/70/ R13
- Traseira: 175/70/ R13
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: não disponível
- Coef. aerodinâmico: não disponível
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.195 mm
- Altura: 1.385 mm
- Largura: 1.570 mm
- Entre eixos: 2.395 mm
- Bitola dianteira: 1.300 mm
- Bitola traseira: 1.300 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 935 kg
- Porta-malas: 469 litros
- Carga útil: não disponível
- Tanque combustível: 62 litros
Preço Aproximado do Chevrolet Marajó 1985
Revolucionando a Mobilidade Urbana: Despertando o Potencial dos Carros de Segunda Mão
No cenário dinâmico das metrópoles agitadas, a busca por soluções inovadoras para aprimorar a mobilidade urbana é um desafio constante. Neste cenário acelerado, a decisão de abraçar carros usados surge como uma alternativa inteligente e acessível. Em vez de se aventurar no mundo dos modelos novos, um número crescente de consumidores está embarcando na jornada de adquirir veículos de segunda mão, uma escolha que não apenas otimiza os recursos financeiros, mas também contribui para um fluxo de tráfego mais suave.
Vantagens de Escolher Veículos Usados:
- Econômicos: Carros usados frequentemente apresentam etiquetas de preço mais amigáveis ao bolso em comparação com seus reluzentes concorrentes novos, concedendo mais indivíduos acesso à mobilidade pessoal.
- Ecológicos: Ao estender a vida útil de um veículo, optar por carros usados reduz o impacto ambiental associado à produção de automóveis novos.
- Seleção Diversificada: O mercado de carros usados abre um tesouro de possibilidades, apresentando uma mistura eclética de marcas, modelos, Perua e anos de produção, atendendo às necessidades e preferências únicas de compradores exigentes.
Imagine-se ao volante de um Chevrolet Marajó, acomodando 5 ocupantes e ostentando 72 cv de potência. Optar por um veículo assim não apenas oferece acesso a tecnologias avançadas e recursos, mas também o faz a uma fração do custo, defendendo um modo de mobilidade urbana mais eficiente e sustentável.
Portanto, a decisão de mergulhar no mundo dos carros usados transcende a mera prudência financeira. Torna-se uma engrenagem vital na revolução da mobilidade urbana, inaugurando uma era de fluxo de tráfego ágil, sustentável e inclusivo.