O Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2 representa uma nova era para Van, oferecendo uma combinação única de eficiência, estilo e tecnologia avançada. A Mercedes-Benz criou um veículo que não só atende às expectativas modernas dos 16, mas também as supera, definindo o futuro do transporte pessoal.
Reimaginando Van
A inovação não conhece limites quando se trata de melhorar a experiência de condução.
Performance Otimizada
Integrando 129 cv cavalos de potência com um câmbio Manual eficiente, este modelo estabelece novos padrões de desempenho e economia de combustível.
Tecnologia que Conecta
Com recursos de conectividade de última geração, ele proporciona uma experiência segura e conveniente para todos os 16.
Além das Expectativas
O Sprinter eleva o conceito de valor, oferecendo mais do que apenas um meio de locomoção, mas um companheiro para a vida urbana moderna.
Ficha Técnica: Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2
Geral
- Ano: 2011
- Marca: Mercedes-Benz
- Carro: Sprinter
- Versão / Modelo: Van 313 Luxo 2.2
- Combustível: Diesel
- Categoria: Van
- Origem: Importado
- Porte:
- Portas: 3
- Ocupantes: 16
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Turbo
- Alimentação: Injeção direta de combustível
- Cilindrada: 2.150 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote, correia dentada
- Variação do comando: não variável
- Potência em CV: 129 @ 3.800 rpm
- Torque em kgfm: 31 @ 1.600 rpm
- Potência específica: 60 cv/litro
- Torque específico: 14,4 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 18: 1
- Relação peso/potência: 16,6 kg/cv
- Relação peso/torque: 69,3 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 88,4 mm
- Diâmetro dos cilindros: 88 mm
- Tuchos: Mecânicos
- Código do motor: OM611
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Traseira
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 22 seg
- Velocidade máxima: 145 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 8,8
- Estrada em km/l: 10,8
- Autonomia em km: 864
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 12,8 m
Pneus
- Dianteira: 225/70 R15
- Traseira: 225/70 R15
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: não disponível
- Coef. aerodinâmico: não disponível
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 5.640 mm
- Altura: 2.595 mm
- Largura: 1.922 mm
- Entre eixos: 3.550 mm
- Bitola dianteira: 1.638 mm
- Bitola traseira: 1.630 mm
- Vão livre do solo: 189 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 2.147 kg
- Porta-malas: 150 litros
- Carga útil: 1.533 kg
- Tanque combustível: 80 litros
Preço Aproximado do Mercedes-Benz Sprinter 2011
- Preço aproximado do 311 furgão curto 2.2 dies 2011: R$ 86.906
- Preço aproximado do 311 furgão longo 2.2 dies 2011: R$ 87.854
- Preço aproximado do 311 furgão longo teto alto dies 2011: R$ 92.624
- Preço aproximado do 313 van exec 2.2 mecs-aut dies 2011: R$ 88.724
- Preço aproximado do 313 van luxo 2.2 129cv 16l dies 2011: R$ 86.919
- Preço aproximado do 311 chassi 2.2 diesel 2011: R$ 85.131
- Preço aproximado do 313 furgão longo t. alto diesel 2011: R$ 94.158
- Preço aproximado do 413-d chassi curtolongo diesel 2011: R$ 93.544
- Preço aproximado do 413 furgão longo t.alto diesel 2011: R$ 94.376
- Preço aproximado do 313 furgão curto 2.2 129cv dies 2011: R$ 81.369
- Preço aproximado do 313 furgão longo 2.2 129cv dies 2011: R$ 81.823
- Preço aproximado do 313 chassi 2.2 129cv diesel 2011: R$ 76.455
- Preço aproximado do 313 van std. 2.2 129cv 13l.dies 2011: R$ 82.900
- Preço aproximado do 313 van luxo 2.2 129cv 13l.dies 2011: R$ 98.966
- Preço aproximado do 313 van street luxo 16l. dies. 2011: R$ 78.924
- Preço aproximado do 313 van street std. 16l. dies. 2011: R$ 71.848
- Preço aproximado do 413 van luxo 2.2 16 e 20l dies 2011: R$ 112.215
- Preço aproximado do 311 furgão e.longo t.alto dies. 2011: R$ 90.789
A Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana
No contexto das cidades urbanas, a escolha por carros usados tem se destacado como uma alternativa que merece consideração ao abordar desafios de mobilidade. Ao invés de investir exclusivamente em modelos zero-quilômetro, muitos consumidores estão explorando a viabilidade de veículos de segunda mão como uma estratégia para otimizar recursos financeiros e contribuir para um tráfego mais eficiente.
Razões para Considerar Carros Usados:
- Economia Financeira: Carros usados, em geral, apresentam preços mais acessíveis se comparados aos modelos novos, tornando a mobilidade pessoal mais acessível.
- Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a opção por carros usados pode contribuir para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade de Escolha: O mercado de carros usados oferece uma diversidade de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, tipos de câmbio (Manual), e anos de fabricação, atendendo às necessidades individuais dos compradores.
Ao escolher um veículo específico, como o Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2 , que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem beneficiar-se das características específicas desse automóvel, potencialmente a um custo mais acessível em comparação com modelos novos similares.
Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas reflete uma escolha econômica, mas também pode contribuir para uma mobilidade urbana mais eficiente, sem desconsiderar as preferências e necessidades individuais dos consumidores.