Navegar pelo universo de conversível pode parecer uma odisseia, dada a pluralidade de opções. O Porsche Carrera GT 5.7 V10, porém, se estabelece como um farol de versatilidade, oferecendo uma base sólida sobre a qual personalidades podem ser expressas, independentemente de se originar de uma Porsche de renome ou não. Ele promete adaptabilidade e ressonância com as expectativas de 4 variados.
Personalização ao Alcance em conversível
A procura por um veículo que se alinhe perfeitamente com as preferências pessoais leva muitos a considerarem o que conversível tem a oferecer.
Adaptabilidade como Padrão
Enfocando na capacidade de atender a uma ampla gama de necessidades com 612 cv cavalos e um câmbio Manual, este modelo exemplifica a adaptabilidade.
Suporte Tecnológico para Todos
Equipar todos os modelos com características de segurança e conectividade avançadas não é mais um luxo, mas uma necessidade, garantindo que cada 4 se sinta valorizado.
Um Novo Olhar sobre a Concorrência
Olhando além das comparações diretas, o Carrera GT introduz uma nova perspectiva sobre o que significa liderar em conversível, combinando funcionalidade com um toque pessoal.
Ficha Técnica: Porsche Carrera GT 5.7 V10
Geral
- Ano: 2004
- Marca: Porsche
- Carro: Carrera GT
- Versão / Modelo: 5.7 V10
- Combustível: Gasolina
- Categoria: conversível
- Origem: Importado
- Porte:
- Portas: 2
- Ocupantes: 4
- Geração:
Motor
- Instalação: Central
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindrada: 5.733 cc
- Cilindros: 10, em V
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote, variável
- Válvulas por cilindro: 4
- Combustível: Gasolina
- Potência: 612 cv @ 8.000 rpm
- Torque: 60,2 kgfm @ 5.750 rpm
- Taxa de compressão: 12: 1
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 6
- Tração: Traseira
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 3,5 s
- Velocidade máxima: 330 km/h
Consumo e Autonomia
- Urbano: 2,7 km/l
- Rodoviário: 5 km/l
- Autonomia: 460 km
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Independente, braços sobrepostos
Freios
- Dianteira: Disco de carbono-cerâmica
- Traseira: Disco de carbono-cerâmica
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 12 m
Pneus
- Dianteira: 265/30 R19
- Traseira: 335/30 R20
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 1,94 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,39 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.556 mm
- Altura: 1.192 mm
- Largura: 1.915 mm
- Entre-eixos: 2.700 mm
- Bitola dianteira: 1.620 mm
- Bitola traseira: 1.570 mm
- Vão livre do solo: não disponível
Peso e Capacidade
- Peso: 1.380 kg
- Porta-malas: 100 litros
- Carga útil: não disponível
- Tanque combustível: 92 litros
Preço Aproximado do Porsche Carrera GT 2004
Como comprar carros usados pode ajudar a melhorar a mobilidade urbana
No cenário atual das grandes cidades, a busca por soluções que melhorem a mobilidade urbana é uma prioridade constante. Nesse contexto, a aquisição de carros usados surge como uma alternativa inteligente e acessível. Ao invés de investir em modelos novos, muitos consumidores estão optando por veículos pré-propriedade, como uma maneira de otimizar recursos financeiros e contribuir para um trânsito mais fluido.
Vantagens dos carros usados:
- Econômicos: Carros usados geralmente possuem preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, permitindo que mais pessoas tenham acesso à mobilidade pessoal.
- Sustentáveis: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a compra de carros usados reduz o impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade: O mercado de carros usados oferece uma ampla gama de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, categorias e anos de fabricação, atendendo às necessidades e preferências individuais dos compradores.
Além disso, ao optar por um carro usado, como um Porsche Carrera GT de 4 ocupantes e 612 cv de potência, os consumidores podem desfrutar de tecnologias e características avançadas a um custo mais acessível, contribuindo para uma mobilidade mais eficiente e sustentável.
Portanto, considerar a compra de carros usados não apenas beneficia os indivíduos em termos de economia e comodidade, mas também desempenha um papel crucial na melhoria da mobilidade urbana como um todo, promovendo um trânsito mais ágil, sustentável e inclusivo.