Renault Scenic Privilege 2.0 16V AT 2004: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica
Renault Scenic Privilege 2.0 16V AT pode significar explorar o universo dos carros usados, é como embarcar em uma jornada cheia de surpresas e oportunidades únicas. Em um mercado repleto de opções, desde os tradicionais sedãs até os versáteis SUVs, a escolha de um carro usado é mais do que uma decisão econômica – é uma declaração de independência e inteligência automotiva.
Vantagens de Optar por um Carro Usado
Além de representar uma economia considerável, escolher um carro usado oferece diversas vantagens, como:
- Menor depreciação ao longo do tempo.
- Custos de seguro e impostos potencialmente mais baixos.
- Acesso a modelos mais premium por um preço acessível.
Guia Prático para Inspeção Pré-Compra
Antes de fechar negócio, é essencial realizar uma inspeção minuciosa do veículo. Siga este guia para garantir uma compra inteligente:
- Verifique o histórico de manutenção para garantir que o carro foi bem cuidado.
- Analise a documentação para evitar surpresas legais.
- Teste o desempenho do carro em diferentes condições de direção.
Dicas para Negociar o Preço
A negociação é uma arte, especialmente quando se trata de carros usados. Aqui estão algumas dicas para obter o melhor negócio:
- Faça uma pesquisa de mercado para entender os preços praticados.
- Use informações sobre o estado do carro para negociar um preço justo.
- Esteja preparado para recuar se o acordo não parecer vantajoso.
Histórias de Sucesso
Cada carro usado tem sua própria história para contar. Dos hatchbacks ágeis aos elegantes sedãs, cada modelo tem uma jornada única e emocionante.
Em resumo, escolher um carro usado é mais do que uma simples transação – é uma aventura cheia de possibilidades. Com a pesquisa certa e uma dose de paciência, você pode encontrar o carro dos seus sonhos por um preço que cabe no seu bolso.
Compartilhe suas próprias experiências e dúvidas sobre a compra de carros usados conosco. Estamos aqui para ajudar!
Ficha Técnica: Renault Scenic Privilege 2.0 16V AT
Geral
- Ano: 2004
- Marca: Renault
- Carro: Scenic
- Versão / Modelo: Privilege 2.0 16V AT
- Combustível: Gasolina
- Categoria: Minivan
- Origem: Nacional
- Porte: Médio
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
- Cilindrada: 1.998 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
- Acionamento: Correia dentada
- Variação do comando: não variável
- Potência máx. (CV): 138 @ 5.500 rpm
- Torque máx. (kgfm): 19,2 @ 3.750 rpm
- Potência específica: 69,1 cv/litro
- Torque específico: 9,6 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 9,8: 1
- Rel. peso/potência: 9,6 kg/cv
- Rel. peso/torque: 68,8 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 93 mm
- Diâmetro dos cilindros: 82,7 mm
- Tuchos: Hidráulicos
- Código do motor: F4R
Transmissão
- Câmbio: Automático
- Marchas: 4
- Acoplamento: Conversor de torque
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: DP0
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 12,1 seg
- Velocidade máxima: 185 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 8,2
- Estrada em km/l: 9,2
- Autonomia em km: 552
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, braço arrastado
- Elemento elástico: Barra de torção
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco sólido
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,7 m
Pneus
- Dianteira: 195/60 R15
- Traseira: 195/60 R15
- Altura do flanco: 117 mm
- Estepe: 195/60 R15
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,36 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,33 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.169 mm
- Altura: 1.615 mm
- Largura: 1.719 mm
- Entre eixos: 2.580 mm
- Bitola dianteira: 1.450 mm
- Bitola traseira: 1.471 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.320 kg
- Porta-malas: 410 litros
- Carga útil: 525 kg
- Tanque combustível: 60 litros
Preço Aproximado do Renault Scenic 2004
- Preço aproximado do scénic rtauthauthkids hi-flex 1.6 16v 2004: R$ 12.753
- Preço aproximado do scénic alizé expression 1.6 16v mec. 2004: R$ 12.960
- Preço aproximado do scénic rxe privilège 1.6 16v mec. 2004: R$ 14.430
- Preço aproximado do scénic rxe privilège 2.0 16v 5p mec. 2004: R$ 13.206
- Preço aproximado do scénic rxe privilège 2.0 16v 5p aut. 2004: R$ 14.267
- Preço aproximado do scénic alizé expression 2.0 16v 5p 2004: R$ 13.239
- Preço aproximado do scénic expression 1.6 16v aut. 2004: R$ 13.812
- Preço aproximado do scénic privillège 1.6 16v aut. 2004: R$ 11.563
- Preço aproximado do scénic privillège 2.0 plus 16v 5p aut 2004: R$ 11.893
Refletindo sobre a Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana
No contexto das demandas em constante evolução das grandes cidades, a questão da mobilidade urbana é uma preocupação central. A aquisição de carros usados tem sido considerada por muitos como uma alternativa viável para abordar essa questão. Em vez de investir em modelos novos, alguns consumidores optam por veículos pré-propriedade, visando otimizar recursos financeiros.
Vantagens da Escolha de Carros Usados:
- Preço: Carros usados geralmente têm preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando-os uma opção financeiramente vantajosa.
- Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a compra de carros usados pode reduzir o impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
- Variedade de Opções: O mercado de carros usados oferece uma ampla gama de escolhas, incluindo diferentes marcas, modelos e anos de fabricação, proporcionando opções diversificadas para os consumidores.
Ao considerar a compra de um Renault Scenic Privilege 2.0 16V AT, os consumidores têm a oportunidade de adquirir um veículo que atenda às suas necessidades específicas de mobilidade, aproveitando as vantagens de um mercado com opções diversificadas.
Portanto, a escolha entre carros usados e novos é uma decisão que os consumidores devem tomar com base em suas circunstâncias individuais, prioridades e orçamentos, considerando os prós e contras de cada opção.
*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.
