Toyota Etios 2018 tem bom preço no sedan e hatch

Boa opção de compra pelo bom preço, o compacto Etios Sedã com transmissão automática ganha destaque também como compra de carro para PCD, os modelos da Toyota teve grandes vendas para este público nos últimos meses.

Carros
9 meses atrás
Toyota Etios 2018 tem bom preço no sedan e hatch

Preço do Toyota Etios

As vendas da linha Etios 2018 está em toda a Rede de Concessionárias Toyota, com preços aproximados em R$ 45.990,00 na versão com motor 1.3L Dual VVT-i de 98 cv de potência.

Carros para PCD

A Toyota oferece uma condição exclusiva de financiamento ao público PcD, por meio do Ciclo Toyota e vigente em todo o País, com isenções e taxa reduzida para toda a linha Etios 2018.

O cliente portador de deficiência pode adquirir qualquer versão da gama Etios com isenção de impostos (IPI + ICMS). Os valores das versões com transmissão automática partem de R$ 40.464,93 na carroceria hatchback e R$ 44.193,91 na opção sedã, com amplo espaço interno e um dos maiores porta-malas da categoria, com capacidade de 562 litros. Já nas versões com câmbio manual, os valores com isenções partem de R$ 36.572,12 na versão hatch e R$ 40.308,91 na versão sedã.

No Ciclo Toyota, além de oferecer uma entrada reduzida (pelo menos 30% do valor total do veículo), o cliente PcD financia parte do valor entre 12 e 36 meses com a taxa exclusiva de 0.99% a.m, uma das mais competitivas do mercado. Ao final do financiamento, restará uma parcela residual, que não poderá ultrapassar 50% do valor total do carro.

As vendas diretas da Toyota para pessoas com deficiência cresceram 20% na comparação com o mesmo período do ano passado. Um dos principais responsáveis por este crescimento foi o compacto Etios, que no último ano teve suas vendas triplicadas para este público.

Toyota Etios 2018

O Etios 2018 segue com as mesmas versões já disponíveis no mercado atualmente, no entanto, a partir de agora, toda a linha passa a contar com design externo renovado, recentemente introduzido nas versões Ready e Platinum.

Como destaques, tanto a versão hatchback como a sedã contam com novo desenho da frente, destacando os novos para-choques dianteiros e traseiros e a nova grade, que confere ao modelo uma sensação de maior dinamismo.

Além disso, à versão XLS foi adicionado um diferencial com saias laterais (antes disponível apenas na Platinum), enquanto a Platinum ganhou um detalhe cromado na grade dianteira e tapetes de carpete.

A linha Etios 2018 segue com os mesmos propulsores 1.3L e 1.5L, ambos 16V Flexfuel, produzidos na planta de motores da Toyota inaugurada em 2016, na cidade de Porto Feliz (SP).

Eles trazem a já consagrada tecnologia de duplo comando de válvulas variável Dual VVT-i da Toyota, que atua no gerenciamento dos sistemas de admissão e escape da câmara de combustão, otimizando a queima do combustível de maneira inteligente, refletindo em melhor desempenho e menor consumo.

São dois tipos de motores disponíveis: – 1.5L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 107 cv de potência a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 102 cv, também a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração, a 4.000 giros, é de 14,4 kgfm (com etanol) e de 14,0 kgfm (com gasolina). Ambos os propulsores são construídos com bloco e cabeçote de alumínio, e oferecem a combinação perfeita entre desempenho e durabilidade.

A linha Etios 2018 continua sendo equipada com transmissão manual de seis velocidades e automática, de quatro, porém, a partir de agora, somente as versões X e XS contam com as duas opções, enquanto a Ready, XLS, Cross e Platinum são oferecidas apenas com caixa automática.

O diferencial dessa transmissão é o software de gerenciamento AI Shift Control (Inteligência Artificial de Controle de Trocas, na tradução livre) que é capaz de analisar a condição de uso do veículo (ladeiras, trânsito etc.), a posição do pedal do acelerador e, assim, selecionar e manter a marcha mais adequada para cada situação de condução. Seu desenvolvimento teve como premissa privilegiar a dirigibilidade, desempenho, conforto e baixo consumo de combustível, dentro de um sistema altamente eficiente.

Como resultado, o motorista tem uma sensação agradável ao dirigir, com a percepção de trocas suaves e respostas rápidas, além de ótima aceleração e agilidade na retomada.

Para as versões manuais, a Toyota adotou o IMT – Monitor Inteligente de Aceleração -, que funciona como um auxiliar de arranque, evitando que o motor “apague” assim que o motorista tira o pé da embreagem para colocar o carro em movimento. Além disso, a caixa manual de seis velocidades possui acionamento hidráulico da embreagem.

Bagarai

O Bagarai.com.br é um site de notícias focado em automóveis. Saia do convencional, no Bagarai você encontra muito mais do que as últimas noticias, aqui você encontra conteúdo de uma forma bem humorada e divertida.

Vamos Bater um Papo?