O segmento de Van é um mosaico de escolhas, onde o Mercedes-Benz Sprinter Van 311 STD 2.2 brilha como uma opção que acolhe a diversidade de desejos e necessidades. Independentemente da Mercedes-Benz, este modelo é projetado para ser inclusivo, refletindo um compromisso com a satisfação e o conforto de 16 diversos, oferecendo um palco para experiências memoráveis na estrada.
Vivenciando Van em Seus Termos
A amplitude de Van permite aos consumidores explorar e definir o que é mais valioso para eles.
Flexibilidade Sem Precedentes
O equilíbrio alcançado entre 109 cv cavalos de força e a escolha entre câmbio Manual reflete uma harmonia entre performance e personalização.
Uma Experiência Compartilhada
As inovações em segurança e conectividade são projetadas para beneficiar todos os 16, solidificando um ambiente compartilhado de confiança e conveniência.
Distinção em Meio à Multidão
O caráter distintivo do Sprinter dentro do vasto mercado de Van não se deve apenas à sua estética ou desempenho, mas à sua capacidade de resonar com uma ampla gama de motoristas e passageiros.
Ficha Técnica: Mercedes-Benz Sprinter Van 311 STD 2.2
Geral
- Ano: 2004
- Marca: Mercedes-Benz
- Carro: Sprinter
- Versão / Modelo: Van 311 STD 2.2
- Combustível: Diesel
- Categoria: Van
- Origem: Importado
- Porte:
- Portas: 3
- Ocupantes: 16
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Longitudinal
- Aspiração: Turbo
- Alimentação: Injeção direta de combustível
- Cilindrada: 2.150 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote, correia dentada
- Variação do comando: não variável
- Potência em CV: 109 @ 3.800 rpm
- Torque em kgfm: 28 @ 1.400 rpm
- Potência específica: 50,7 cv/litro
- Torque específico: 13 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 18: 1
- Relação peso/potência: 19,5 kg/cv
- Relação peso/torque: 75,8 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 88,4 mm
- Diâmetro dos cilindros: 88 mm
- Tuchos: Mecânicos
- Código do motor: OM611
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Traseira
- Código do câmbio: não disponível
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 24 seg
- Velocidade máxima: 142 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 8,8
- Estrada em km/l: 10,8
- Autonomia em km: 864
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 12,8 m
Pneus
- Dianteira: 225/70 R15
- Traseira: 225/70 R15
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: não disponível
- Coef. aerodinâmico: não disponível
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 5.640 mm
- Altura: 2.370 mm
- Largura: 1.922 mm
- Entre eixos: 3.550 mm
- Bitola dianteira: 1.638 mm
- Bitola traseira: 1.630 mm
- Vão livre do solo: 189 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 2.122 kg
- Porta-malas: 150 litros
- Carga útil: 1.558 kg
- Tanque combustível: 80 litros
Preço Aproximado do Mercedes-Benz Sprinter 2004
- Preço aproximado do 311 furgão curto 2.2 dies 2004: R$ 53.487
- Preço aproximado do 311 furgão longo 2.2 dies 2004: R$ 57.210
- Preço aproximado do 311 furgão longo teto alto dies 2004: R$ 59.545
- Preço aproximado do 311 van std. 2.2 109cv 16l dies 2004: R$ 46.008
- Preço aproximado do 311 van std. 2.2 109cv 13l dies 2004: R$ 51.990
- Preço aproximado do 311 van luxo 2.2 109cv 13l dies 2004: R$ 52.090
- Preço aproximado do 313 van exec 2.2 mecs-aut dies 2004: R$ 55.668
- Preço aproximado do 313 van luxo 2.2 129cv 16l dies 2004: R$ 48.736
- Preço aproximado do 311 chassi 2.2 diesel 2004: R$ 51.708
- Preço aproximado do 313 furgão longo t. alto diesel 2004: R$ 53.637
- Preço aproximado do 311 van luxo 2.2 109cv 16l dies 2004: R$ 60.332
- Preço aproximado do 311 street luxo 2.2 16lug. dies 2004: R$ 59.663
- Preço aproximado do 311 street std. 2.2 16lug. dies 2004: R$ 56.197
- Preço aproximado do 413-d chassi curtolongo diesel 2004: R$ 37.091
- Preço aproximado do 413 furgão longo t.alto diesel 2004: R$ 57.525
Carros Usados: Uma Opção Inteligente para a Mobilidade Urbana
Nas agitadas ruas das cidades, encontrar formas de se locomover de maneira eficiente e acessível é essencial. É aí que os carros usados entram em cena. Em vez de investir em um veículo novo, muitas pessoas estão descobrindo os benefícios de adquirir um carro usado.
Por que Considerar um Carro Usado?
- Economia: A principal vantagem é o custo. Carros usados geralmente têm um preço mais acessível em comparação com os novos, o que permite economizar uma quantia significativa de dinheiro.
- Sustentabilidade: Além disso, ao optar por um carro usado, você está contribuindo para a redução do desperdício e do impacto ambiental. Reutilizar um veículo já existente é uma forma de ser mais sustentável.
- Variedade: O mercado de carros usados é vasto e diversificado, oferecendo uma ampla gama de opções para todos os gostos e necessidades. Você pode encontrar desde modelos clássicos até os mais recentes, com diferentes marcas e características.
Ao escolher um carro usado, como o Mercedes-Benz Sprinter Van 311 STD 2.2 , você não está apenas adquirindo um meio de transporte, mas também uma história. Cada veículo tem suas próprias peculiaridades e experiências, o que torna a jornada ainda mais especial.
Portanto, considere todas essas vantagens ao decidir qual carro comprar. Os carros usados podem não ser novos, mas oferecem muitos benefícios que valem a pena considerar.