Vale a pena comprar um Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo AT 2020? Ficha Técnica, Preço, Consumo e Desempenho

No dinâmico mercado de veículos SUV, a marca Peugeot se destaca pela sua dedicação à inovação e à qualidade. O Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo AT personifica esse compromisso, oferecendo uma combinação única de tecnologia avançada e design elegante.
Publicado por Alan Correa em Peugeot dia 16/03/2024

No fascinante universo dos automóveis SUV, a marca Peugeot reina suprema, impulsionando os limites do possível com cada novo lançamento. E no epicentro dessa revolução encontra-se o lendário Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo AT , uma verdadeira obra de arte sobre rodas.

A Essência da Performance

O Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo AT não é apenas um carro; é uma máquina viva, uma sinfonia de potência e precisão que ecoa nas estradas. Com 173(E)/165(G) cv cavalos de pura emoção sob o capô, cada acelerada é uma promessa de adrenalina e aventura.

Engenharia de Vanguarda

Nos recônditos da sua estrutura, o Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo AT abriga uma verdadeira revolução tecnológica. Desde o motor até a cabine, cada componente foi refinado até a perfeição para oferecer uma experiência de condução sem precedentes.

Segurança e Conforto

Por trás da sua fachada imponente, o Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo AT esconde um arsenal de tecnologias avançadas projetadas para manter seus ocupantes seguros e confortáveis em todas as situações. Desde sistemas de assistência à condução até materiais de alta qualidade, nada foi deixado ao acaso.

Design e Personalidade

O design do Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo AT transcende a mera estética; é uma declaração de personalidade, uma expressão da paixão e dedicação que seus criadores depositaram em cada detalhe. Cada curva, cada linha, conta uma história de elegância e inovação.

Ficha Técnica: Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo AT

Geral

  • Ano: 2020
  • Marca: Peugeot
  • Carro: 2008
  • Versão / Modelo: Griffe 1.6 Turbo AT
  • Combustível: Flex – Etanol e/ou Gasolina
  • Categoria: SUV
  • Origem: Nacional
  • Porte:
  • Portas: 4
  • Ocupantes: 5
  • Geração: 1

Motor

  • Instalação:  Dianteiro
  • Posição:  Transversal
  • Aspiração:  Turbocompressor
  • Alimentação:  Injeção direta de combustível
  • Cilindrada:  1.598 cc
  • Cilindros:  4, em linha
  • Válvulas por cilindro:  4
  • Comando de válvulas:  Duplo, no cabeçote, corrente
  • Variação do comando:  Ciclo de admissão
  • Potência máxima (cv):  173 (E) / 165 (G) @ 6.000 rpm
  • Torque máximo (kgfm):  24,5 (E) / 24,5 (G) @ 1.400 rpm
  • Potência específica:  108,3 cv/litro
  • Torque específico:  15,3 kgfm/litro
  • Taxa de compressão:  10,2: 1
  • Rel. peso/potência:  7,2 kg/cv
  • Rel. peso/torque:  51 kg/kgfm
  • Curso dos pistões:  85,8 mm
  • Diâmetro dos cilindros:  77 mm
  • Tuchos:  Hidráulicos
  • Código do motor:  EP6FDT M

Transmissão

  • Câmbio:  Automático
  • Marchas:  6
  • Acoplamento:  Conversor de torque
  • Tração:  Dianteira
  • Código do câmbio:  Aisin TF-71SC

Desempenho

  • Acel. 0 a 100 km/h:  8,8 seg
  • Velocidade máxima:  209 km/h

Consumo e Autonomia

  • Cidade em km/l:  7,4 (E) / 10,6 (G)
  • Estrada em km/l:  9 (E) / 13,1 (G)
  • Autonomia em km:  495 (E) / 721 (G)

Suspensão

  • Dianteira:  Independente, McPherson
  • Traseira:  Eixo de torção
  • Elemento elástico:  Mola helicoidal

Freios

  • Dianteira:  Disco ventilado
  • Traseira:  Disco sólido

Direção

  • Assistência:  Elétrica
  • Diâmetro de giro:  10,4 m

Pneus

  • Dianteira:  205/60 R16
  • Traseira:  205/60 R16
  • Altura do flanco:  123 mm
  • Estepe:  185/60 R15

Aerodinâmica e Design

  • Área frontal:  2,30 m²
  • Coef. aerodinâmico:  0,35 Cx

Dimensões e Medidas

  • Comprimento:  4.170 mm
  • Altura:  1.583 mm
  • Largura:  1.739 mm
  • Entre-eixos:  2.537 mm
  • Bitola dianteira:  1.477 mm
  • Bitola traseira:  1.488 mm
  • Vão livre do solo:  200 mm

Peso e Capacidade

  • Peso:  1.250 kg
  • Porta-malas:  355 litros
  • Carga útil:  400 kg
  • Tanque combustível:  55 litros

 

Preço Aproximado do Peugeot 2008 2020

  • Preço aproximado do allure 1.6 flex 16v 5p mec. 2020: R$ 67.258
  • Preço aproximado do allure 1.6 flex 16v 5p aut. 2020: R$ 70.115
  • Preço aproximado do griffe 1.6 flex 16v 5p aut. 2020: R$ 79.562
  • Preço aproximado do griffe 1.6 turbo flex 16v 5p mec. 2020: R$ 83.204
  • Preço aproximado do crossway 1.6 flex 16v 5p aut. 2020: R$ 86.111
  • Preço aproximado do allure bus. 1.6 flex 5p aut. 2020: R$ 66.787
  • Preço aproximado do allure pack 1.6 flex 16v aut. 2020: R$ 70.578
  • Preço aproximado do griffe 1.6 turbo flex 16v 5p aut. 2020: R$ 83.625
  • Preço aproximado do allure pack bus. 1.6 flex aut. 2020: R$ 71.496

Impacto Positivo dos Carros Usados na Mobilidade Urbana

No contexto das metrópoles contemporâneas, a escolha por veículos de segunda mão emerge como uma alternativa viável para enfrentar os desafios de locomoção. Em vez de se limitar a modelos novos, muitos consumidores estão considerando a aquisição de carros usados como uma maneira inteligente de otimizar recursos financeiros e promover uma circulação mais fluída nas vias urbanas.

Vantagens de Escolher Carros Usados:

  • Economia Financeira: Carros usados geralmente apresentam preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando a mobilidade mais acessível para um número maior de pessoas.
  • Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, optar por carros usados contribui para a redução do impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
  • Variedade de Opções: O mercado de carros usados oferece uma ampla gama de escolhas, incluindo diferentes marcas, modelos, SUV, e anos de fabricação, atendendo às preferências individuais dos consumidores.

Ao selecionar um veículo específico, como o Peugeot 2008 Griffe 1.6 Turbo AT , que inclui a marca e o ano de fabricação, os consumidores podem desfrutar das características exclusivas desse automóvel, muitas vezes a um custo mais acessível em comparação com modelos novos similares.

Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas representa uma escolha econômica inteligente, mas também pode contribuir significativamente para uma mobilidade urbana mais eficiente e sustentável, levando em consideração as necessidades e preferências individuais dos usuários.