Vale a pena comprar um ZF 16AS 2230 TD V-Tronic 25.420? Ficha Técnica, Preço, Consumo e Desempenho

No segmento de veículos , a marca ZF é conhecida por sua reputação de excelência e confiabilidade. O ZF 16AS 2230 TD V-Tronic personifica esses valores, oferecendo um desempenho excepcional e uma experiência de condução segura e confortável.

Desempenho Superior

Com um motor de 420 cv cavalos de potência e uma transmissão , o ZF 16AS 2230 TD V-Tronic oferece um desempenho incomparável em sua categoria. Seja nas estradas ou nas ruas da cidade, este veículo proporciona uma experiência de condução emocionante e dinâmica.

Tecnologia e Segurança

Equipado com os mais avançados recursos de segurança e tecnologia, o ZF 16AS 2230 TD V-Tronic oferece tranquilidade e proteção aos seus ocupantes. Seja em termos de prevenção de acidentes ou conforto durante a viagem, este veículo é uma escolha confiável.

Elegância e Estilo

O design refinado e elegante do ZF 16AS 2230 TD V-Tronic é um testemunho do compromisso da ZF com a estética e o estilo. Cada linha e detalhe foram cuidadosamente concebidos para criar uma aparência sofisticada e distinta.

Ficha Técnica: ZF 16AS 2230 TD V-Tronic

Geral

• Ano: 25.420
• Marca: ZF
• Carro: 16AS 2230 TD V-Tronic
• Versão / Modelo:
• Combustível: Diesel
• Categoria:
• Origem:
• Porte:
• Portas:
• Ocupantes:
• Geração:

Motor

• Marca/modelo: Cummins ISL 420
• Cilindrada: 8.900 cc
• Cilindros: 6
• Combustível: Diesel
• Potência máxima: 420 cv @ 2.100 rpm
• Torque máximo: 1.850 Nm @ 1.300 a 1.400 rpm
• Injeção: Common Rail
• Compressor de ar: Knorr LK 39 – 360 cm³
• Norma de emissões: Proconve P-7 
• Tecnologia de emissões: SCR 
• TRANSMISSÃO
• Marca: ZF
• Modelo: 16AS 2230 TD V-Tronic
• Tipo: Automatizada
• Acionamento: Eletrônico
• Número de marchas: 16 à frente e 2 à ré
• Tração: 6 x 2
• EMBREAGEM
• Fabricante: Sachs
• Tipo: Monodisco a seco, revestimento orgânico
• Diâmetro do disco: 430 mm

 

• EIXOS
• Dianteiro: Dana 13K
• Traseiros: Meritor MS-23-18X
• Redução: 3,08: 1 / 3,40: 1 opcional

 

• SUSPENSÃO
• Dianteira: Eixo rígido
• Elemento elástico: Molas parabólicas
• Amortecedores: Hidráulicos, telescópicos de dupla ação
• Barra estabilizadora: Sim
• Traseira: Eixo rígido motriz e auxiliar em tandem com suspensor
• Elemento elástico: Molas semiélípticas assimétricas trapezoidais
• Amortecedores: não disponível
• Barra estabilizadora: não disponível

 

• CHASSIS
• Tipo: Escada, longarinas retas, perfil em “U”
• Material: LNE 380

 

• RODAS E PNEUS
• Rodas: Em aço, 22,5″ x 8,25
• Pneus: 29580R22,5
• PROMOÇÃO – PNEUS CONTINENTAL COM OS MELHORES PREÇOS. FALE AGORA COM UM REPRESENTANTE OFICIAL

 

• FREIOS
• De serviço: A ar, tambor na dianteira e traseira
• De estacionamento: Câmara de molas acumuladoras
• Freio motor: Cabeçote do motor e turbocompressot
• Assistência: ABS, EBD, ATC, EasyStart

 

• SISTEMA ELÉTRICO
• Tensão nominal: 24 V
• Bateria: 2x 12V 135 Ah (2x 12V 170Ah opcional)
• Alternador: 80 Ah 28V

 

• DIMENSÕES
• Entre-eixos: 3.300 mm
• Balanço dianteiro: 1.511 mm
• Balanço traseiro: 906 mm
• Comprimento: 6.989 mm
• Altura: 2.949 mm
• Altura da plataforma: não aplicável
• Dist. 5a roda/eixo traseiro: 258 mm
• Largura: 2.908 mm
• Bitola dianteira: 2.096 mm
• Bitola traseira: 1.830 mm
• Vão livre dianteiro: 248 mm
• Vão livre traseiro: 222 mm
• Diâmetro de giro: 16,5 m

 

• PESOS
• Em ordem de marcha: 8.155 kg / 8.211 kg / 8.306 kg
• Capacidade técnica total: 28.100 kg
• Peso bruto total (PBT): 23.000 kg
• Peso bruto total combinado (PBTC): 53.000 kg
• Capacidade de tração (CMT): 56.000 kg
• Carga útil + carroceria: 44.845 kg / 44.789 kg / 44.694 kg
• DESEMPENHO (teórico)
• Relação eixo traseiro: 3,08: 1 / 3,40: 1
• Velocidade máxima (PBT): 123 km/h / 122 km/l
• Capacidade de rampa (PBT): 32% / 36%
• Partida em rampa (PBT): 24% / 27%

 

• TANQUE DE COMBUSTÍVEL
• Capacidade: 1x 330 litros + 1x 285 litros / 615 litros alumínio opcional
• Tanque Arla: não disponível

 * Dados fornecidos pelo fabricante   ** Foto ilustrativa

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Preço Aproximado do ZF 16AS 2230 TD V-Tronic 25.420

Refletindo sobre a Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana

No contexto das demandas em constante evolução das grandes cidades, a questão da mobilidade urbana é uma preocupação central. A aquisição de carros usados tem sido considerada por muitos como uma alternativa viável para abordar essa questão. Em vez de investir em modelos novos, alguns consumidores optam por veículos pré-propriedade, visando otimizar recursos financeiros.

Vantagens da Escolha de Carros Usados:

• Preço: Carros usados geralmente têm preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando-os uma opção financeiramente vantajosa.
• Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a compra de carros usados pode reduzir o impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
• Variedade de Opções: O mercado de carros usados oferece uma ampla gama de escolhas, incluindo diferentes marcas, modelos e anos de fabricação, proporcionando opções diversificadas para os consumidores.

Ao considerar a compra de um ZF 16AS 2230 TD V-Tronic , os consumidores têm a oportunidade de adquirir um veículo que atenda às suas necessidades específicas de mobilidade, aproveitando as vantagens de um mercado com opções diversificadas.

Portanto, a escolha entre carros usados e novos é uma decisão que os consumidores devem tomar com base em suas circunstâncias individuais, prioridades e orçamentos, considerando os prós e contras de cada opção.

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*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.