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7 dias atrás

Versões do Honda Fit 2018 agrada motoristas

Versões do Honda Fit 2018 agrada motoristas

O Honda Fit 2018 chama a atenção por seu visual moderno e pela tecnologia que traz. Apesar de ser um carro compacto não abre mão do conforto. A segurança também é um item que deve ser considerado nesse modelo. E a gama de versões é capaz de se adaptar a qualquer bolso.

Design sofisticado

O design embora não seja uma parte essencial para o funcionamento e a finalidade de um veículo sem dúvida é algo importante. Em certos casos pode até ser um fator decisivo no momento de comprar o carro. Por isso, a Honda desvela especial atenção sobre esse ponto. E no caso do Honda Fit isso pode ser constatado em vários detalhes.

O para-choques dianteiro tem um desenho muito interessante e interage com duas grades em formado de colmeia, além de uma “casinha” para o farol de neblina com muito charme. Alguns detalhes são cromados e aumentam a sensação de luxo.

O visual da parte traseira é inconfundível, com faróis (LED) que se prolongam pela tampa do porta-malas e imprimem um certo ar de sofisticação. Além disso as rodas de cinco raios duplos dão um toque de esportividade sutil que completa o modelo. E os retrovisores retráteis facilitam o dia-a-dia do condutor.

Tecnologia que satisfaz

O ar condicionado digital e automático tem uma tela touch screen própria, independente da tele multimídia. Ele proporciona uma climatização perfeita e que pode ser controlada com suaves toques.

A tela da central multimídia também é touch screen, de 7 polegadas, e tem grande conectividade com smartphones. Ela permite a utilização dos Apps Google Android Auto e Apple CarPlay. Ela ainda traz consigo os recursos de GPS, áudio, Bluetooth, câmera de ré e pode ser controlada por botões no volante.

O volante, revestido em couro, traz os comandos da central multimídia, do piloto automático, paddle shift e bluetooth. Assim, o motorista não precisa tirar as mãos do volante para acessar os controles do carro.

Segurança para a família

O sistema de segurança não fica atrás. O modelo conta com o Assistente de Partida em Rampa, pelo qual o motorista tem alguns instantes para tirar o pé do freio e acelerar sem que o carro volte para trás.

Conta também com alerta de frenagem emergencial, sistema que ativa automaticamente o pisca-alerta 3 vezes quando o motorista pisa bruscamente no freio.

Sistema VSA, que é um assistente de tração e estabilidade, que ajuda o motorista a se manter no trajeto correto ou a ele voltar depois de um desvio inesperado sem perder o controle do carro.

Câmera de ré multivisão, ela mostra um ângulo mais distante quando está distante dos objetos e depois de certa aproximação muda a câmera para uma visão mais próxima, permitindo identificar com maior precisão a distância de outros carros ou obstáculos.

Sistema exclusivo de rebatimento dos bancos

Sem dúvida o sistema de rebatimento dos bancos do Fit é exclusivo e deixa o carro extremamente versátil. Os bancos traseiros bipartidos (60/40) podem ter o encosto deitados para a frente de modo independente, como é comum nos outros modelos. Mas além disso, a parte do assento pode ser levantada aumentando o espaço entre o encosto do banco da frente e o traseiro. Outra opção é levantar um dos assentos e rebater o encosto oposto. Os bancos dianteiros também podem ser inclinados e chegar à posição completamente horizontal, excelente para descansar em alguma ocasião.

Isso dá ao modelo muito mais capacidade de transportar qualquer coisa, seja numa viagem, numa compra de supermercado, ida para o escritório, levar a bicicleta par um parque, enfim, qualquer coisa que puder imaginar.

Versões e motorização

A motorização é igual em todas as versões (exceto no que diz respeito ao câmbio): 1.5 16V SOHC i-VTEC FlexOne, com 115 cv de potência a 6.000 rpm (Gasolina), e torque máximo de 15.2 kgf.m a 4.800 rpm, tração dianteira.

A versão de entrada é a DX que traz os seguintes itens de série: para-brisa degradê, limpador de pára-brisa do tipo Flat Blade, limpador do vidro traseiro, antena na parte traseira do teto, lanterna traseira em LED, brake light, retrovisores elétricos na cor do veículo, grade frontal com acabamento blackpiano e detalhes cromados, maçanetas externas na cor do veículo, abertura do bocal de abastecimento com alavanca interna, vidros verdes com filtro UV, aviso sonoro do cinto de segurança para motorista e passageiro, banco do motorista com regulagem de altura, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, console central com porta-copos, ar condicionado manual, desembaçador do vidro traseiro, painel de instrumentos com iluminação azul e branca, vidros elétricos, 2 airbags (frontais), assistente de tração e estabilidade, assistente de partidas em aclives, chave tipo canivete com controle de abertura/fechamento das portas, sistema de freio ABS e EBD, sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha infantis, estrutura de deformação progressiva ACE com barras de proteção lateral, pino de segurança para tapete do motorista, sistema de alerta de frenagem emergencial ESS (Emergency Stop Signal). Transmissão manual de 5 marchas, rodas em liga leve aro 15, direção com assistência elétrica progressiva (EPS). Essa versão custa a partir de R$ 58.700,00.

A versão seguinte é a Personal e difere da anterior nos seguintes pontos: transmissão automática do tipo CVT e o exclusivo sistema de configuração dos bancos Ultra SEAT, com bancos traseiros reclináveis e bipartidos (60/40), piloto automático (cruise control). Essa versão custa a partir de R$ 68.700,00.

A versão intermediária é a LX, e além dos itens da versão conta com: volante com ajustes do sistema de som, detalhes internos na cor prata e faróis de neblina. Custa a partir de R$ 70.100,00, pouca diferença.

A outra versão acima é a EX, e traz além dos itens das anteriores: transmissão automática do tipo CVT com Paddle Shifts, rodas em liga leve aro 16, retrovisores elétricos na cor do veículo com luz indicadora de direção, DRL (Daytime Running lights) em LED, ar-condicionado digital Full touchscreen, áudio com visor LCD de 5 polegadas (CD/AM-FM/USB/P2/bluetooth), 4 alto-falantes (dois dianteiros e dois traseiros), apoio de braço em couro, bluetooth com comandos HFT (Hands Free Telephone) no volante, banco do motorista com regulagem de altura, 4 airbags (frontais e laterais). Custa a partir de R$ 75.600,00.

A versão top de linha é a EXL, que além dos itens das versões inferiores traz: retrovisor com rebatimento elétrico, conjunto ótico Full LED: Faróis alto e baixo, DRL e lanterna em LED, Multimídia 7 polegadas multi-touchscreen com navegador GPS e interface para smartphones, Tweeters 2 dianteiros, bluetooth com comandos HFT (Hands Free Telephone) no volante com função Voice Tag, revestimento dos bancos em couro, volante multifuncional com acabamento em couro, 6 airbags (frontais, laterais e de cortina). Versão custa a partir de 80.900,00.

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