Qual o preço do Mercedes-Benz Sprinter Van 415 Luxo TA 2.2 2013? Confira tudo sobre o carro

No segmento de veículos Van, a marca Mercedes-Benz é conhecida por sua reputação de excelência e confiabilidade. O Mercedes-Benz Sprinter Van 415 Luxo TA 2.2 personifica esses valores, oferecendo um desempenho excepcional e uma experiência de condução segura e confortável.

Desempenho Superior

Com um motor de 146 cv cavalos de potência e uma transmissão Manual, o Mercedes-Benz Sprinter Van 415 Luxo TA 2.2 oferece um desempenho incomparável em sua categoria. Seja nas estradas ou nas ruas da cidade, este veículo proporciona uma experiência de condução emocionante e dinâmica.

Tecnologia e Segurança

Equipado com os mais avançados recursos de segurança e tecnologia, o Mercedes-Benz Sprinter Van 415 Luxo TA 2.2 oferece tranquilidade e proteção aos seus ocupantes. Seja em termos de prevenção de acidentes ou conforto durante a viagem, este veículo é uma escolha confiável.

Elegância e Estilo

O design refinado e elegante do Mercedes-Benz Sprinter Van 415 Luxo TA 2.2 é um testemunho do compromisso da Mercedes-Benz com a estética e o estilo. Cada linha e detalhe foram cuidadosamente concebidos para criar uma aparência sofisticada e distinta.

Ficha Técnica: Mercedes-Benz Sprinter Van 415 Luxo TA 2.2

Geral

• Ano: 2013
• Marca: Mercedes-Benz
• Carro: Sprinter
• Versão / Modelo: Van 415 Luxo TA 2.2
• Combustível: Diesel
• Categoria: Van
• Origem: Importado
• Porte:
• Portas: 3
• Ocupantes: 16
• Geração: 1

Motor

• Instalação:  Dianteiro
• Posição:  Longitudinal
• Aspiração:  Turbo
• Alimentação:  Injeção direta de combustível
• Cilindrada:  2.143 cc
• Cilindros:  4, em linha
• Válvulas por cilindro:  4
• Comando de válvulas:  Duplo, no cabeçote, correia dentada
• Variação do comando:  não variável
• Potência em CV:  146 @ 3.800 rpm
• Torque em kgfm:  33,6 @ 1.200 rpm
• Potência específica:  68,1 cv/litro
• Torque específico:  15,7 kgfm/litro
• Taxa de compressão:  18: 1
• Relação peso/potência:  16,4 kg/cv
• Relação peso/torque:  71,4 kg/kgfm
• Curso dos pistões:  99 mm
• Diâmetro dos cilindros:  83 mm
• Tuchos:  Mecânicos
• Código do motor:  OM651

Transmissão

• Câmbio:  Manual
• Marchas:  6
• Acoplamento:  Embreagem monodisco a seco
• Tração:  Traseira
• Código do câmbio:  ZF 6S 450

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h:  18 seg
• Velocidade máxima:  160 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l:  9,5
• Estrada em km/l:  11,5
• Autonomia em km:  863

Suspensão

• Dianteira:  Independente, braços sobrepostos
• Traseira:  Eixo rígido
• Elemento elástico:  Feixe de molas semielípticas

Freios

• Dianteira:  Disco ventilado
• Traseira:  Disco

Direção

• Assistência:  Hidráulica
• Diâmetro de giro:  13,6 m

Pneus

• Dianteira:  225/75 R16
• Traseira:  225/75 R16

Aerodinâmica e Design

• Área frontal:  não disponível
• Coef. aerodinâmico:  não disponível

Dimensões e Medidas

• Comprimento:  5.910 mm
• Altura:  2.860 mm
• Largura:  1.993 mm
• Entre eixos:  3.665 mm
• Bitola dianteira:  não disponível
• Bitola traseira:  não disponível
• Vão livre do solo:  189 mm

Peso e Capacidade

• Peso:  2.400 kg
• Porta-malas:  200 litros
• Carga útil:  1.600 kg
• Tanque combustível:  75 litros

Preço Aproximado do Mercedes-Benz Sprinter 2013

• Preço aproximado do 311 furgão curto 2.2 dies 2013: R$ 109.666
• Preço aproximado do 311 furgão longo 2.2 dies 2013: R$ 110.249
• Preço aproximado do 311 furgão longo teto alto dies 2013: R$ 128.095
• Preço aproximado do 311 chassi 2.2 diesel 2013: R$ 109.613
• Preço aproximado do 311 furgão e.longo t.alto dies. 2013: R$ 109.687
• Preço aproximado do 415 furgão lon.t.bai. 2.2 dies. 2013: R$ 103.391
• Preço aproximado do 415 furgão lon.t.alto 2.2 dies 2013: R$ 111.715
• Preço aproximado do 515 furgão e.l.t. alto 2.2 die. 2013: R$ 117.091
• Preço aproximado do 415 chassi l. 2.2 diesel 2013: R$ 100.066
• Preço aproximado do 515 chassi l. 2.2 diesel 2013: R$ 96.562
• Preço aproximado do 515 chassi e. l. 2.2 diesel 2013: R$ 114.888
• Preço aproximado do 415 furgão curto t.b. 2.2 dies. 2013: R$ 101.555
• Preço aproximado do 415 furgão e.l.t.alt. 2.2 dies. 2013: R$ 114.656
• Preço aproximado do 415 van standard t.b. 2.2 dies. 2013: R$ 120.781
• Preço aproximado do 415 van standard t.a. 2.2 dies. 2013: R$ 122.533
• Preço aproximado do 415 van luxo t.b. 2.2 diesel 2013: R$ 118.988
• Preço aproximado do 415 van luxo t.a. 2.2 diesel 2013: R$ 122.566
• Preço aproximado do 515 van 2.2 diesel 2013: R$ 140.619
• Preço aproximado do 311 chassi e. longa 2.2 diesel 2013: R$ 121.926

Revolucionando a Mobilidade Urbana: Despertando o Potencial dos Carros de Segunda Mão

No cenário dinâmico das metrópoles agitadas, a busca por soluções inovadoras para aprimorar a mobilidade urbana é um desafio constante. Neste cenário acelerado, a decisão de abraçar carros usados surge como uma alternativa inteligente e acessível. Em vez de se aventurar no mundo dos modelos novos, um número crescente de consumidores está embarcando na jornada de adquirir veículos de segunda mão, uma escolha que não apenas otimiza os recursos financeiros, mas também contribui para um fluxo de tráfego mais suave.

Vantagens de Escolher Veículos Usados:

• Econômicos: Carros usados frequentemente apresentam etiquetas de preço mais amigáveis ao bolso em comparação com seus reluzentes concorrentes novos, concedendo mais indivíduos acesso à mobilidade pessoal.
• Ecológicos: Ao estender a vida útil de um veículo, optar por carros usados reduz o impacto ambiental associado à produção de automóveis novos.
• Seleção Diversificada: O mercado de carros usados abre um tesouro de possibilidades, apresentando uma mistura eclética de marcas, modelos, Van e anos de produção, atendendo às necessidades e preferências únicas de compradores exigentes.

Imagine-se ao volante de um Mercedes-Benz Sprinter, acomodando 16 ocupantes e ostentando 146 cv de potência. Optar por um veículo assim não apenas oferece acesso a tecnologias avançadas e recursos, mas também o faz a uma fração do custo, defendendo um modo de mobilidade urbana mais eficiente e sustentável.

Portanto, a decisão de mergulhar no mundo dos carros usados transcende a mera prudência financeira. Torna-se uma engrenagem vital na revolução da mobilidade urbana, inaugurando uma era de fluxo de tráfego ágil, sustentável e inclusivo.