Qual o valor de um Peugeot 2008 Griffe 1.6 AT 2016? Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

Diante das diversas opções no mercado de SUV, o Peugeot 2008 Griffe 1.6 AT se apresenta como uma solução que transcende o comum. Com a assinatura da Peugeot, este carro funde design, funcionalidade e eficiência de maneira singular, refletindo o compromisso com a excelência e a satisfação dos 5 ocupantes.

Reinventando o SUV

A escolha de um SUV nunca foi tão clara com a introdução deste modelo ao mercado.

O Poder do Equilíbrio

Otimizando o desempenho com 122(E)/115(G) cv cavalos de potência ao lado de um câmbio Automático, este veículo redefine o que significa dirigir com propósito.

Tecnologia que Importa

Este modelo é um testemunho do futuro da mobilidade, integrando inovações tecnológicas que priorizam a segurança e o bem-estar dos 5.

Além das Expectativas

Em comparação com outros veículos do segmento SUV, o 2008 emerge como a escolha evidente para quem valoriza a qualidade e a integridade acima de tudo.

Ficha Técnica: Peugeot 2008 Griffe 1.6 AT

Geral

• Ano: 2016
• Marca: Peugeot
• Carro: 2008
• Versão / Modelo: Griffe 1.6 AT
• Combustível: Flex – Etanol e/ou Gasolina
• Categoria: SUV
• Origem: Nacional
• Porte: Compacto
• Portas: 4
• Ocupantes: 5
• Geração: 1

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Posição: Transversal
• Aspiração: Natural
• Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
• Cilindrada: 1.587 cc
• Cilindros: 4, em linha
• Válvulas por cilindro: 4
• Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
• Acionamento: Correia dentada
• Variação do comando: Ciclo de admissão
• Potência máx. (CV): 122 (E) / 115 (G) @ 5.800 rpm
• Torque máx. (kgfm): 16,4 (E) / 15,5 (G) @ 4.000 rpm
• Potência específica: 76,9 cv/litro
• Torque específico: 10,3 kgfm/litro
• Taxa de compressão: 12,5: 1
• Rel. peso/potência: 10,1 kg/cv
• Rel. peso/torque: 75,4 kg/kgfm
• Curso dos pistões: 82 mm
• Diâmetro dos cilindros: 78,5 mm
• Tuchos: Hidráulicos
• Código do motor: EC5JP4

Transmissão

• Câmbio: Automático
• Marchas: 4
• Acoplamento: Conversor de torque
• Tração: Dianteira
• Código do câmbio: AT8

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h: 11,9 seg
• Velocidade máxima: 177 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l: 6,8 (E) / 9,4 (G)
• Estrada em km/l: 7,9 (E) / 11 (G)
• Autonomia em km: 435 (E) / 605 (G)

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteira: Disco ventilado
• Traseira: Disco sólido

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,4 m

Pneus

• Dianteira: 205/60 R16
• Traseira: 205/60 R16
• Altura do flanco: 123 mm
• Estepe: 185/60 R15

Aerodinâmica e Design

• Área frontal: 2,30 m²
• Coef. aerodinâmico: 0,35 Cx

Dimensões e Medidas

• Comprimento: 4.159 mm
• Altura: 1.583 mm
• Largura: 1.739 mm
• Entre eixos: 2.542 mm
• Bitola dianteira: 1.477 mm
• Bitola traseira: 1.488 mm
• Vão livre do solo: 200 mm

Peso e Capacidade

• Peso: 1.236 kg
• Porta-malas: 355 litros
• Carga útil: 436 kg
• Tanque combustível: 55 litros

Preço Aproximado do Peugeot 2008 2016

• Preço aproximado do allure 1.6 flex 16v 5p mec. 2016: R$ 51.063
• Preço aproximado do allure 1.6 flex 16v 5p aut. 2016: R$ 51.677
• Preço aproximado do griffe 1.6 flex 16v 5p mec. 2016: R$ 56.882
• Preço aproximado do griffe 1.6 flex 16v 5p aut. 2016: R$ 57.012
• Preço aproximado do griffe 1.6 turbo flex 16v 5p mec. 2016: R$ 57.098

Revolucionando a Mobilidade Urbana: Despertando o Potencial dos Carros de Segunda Mão

No cenário dinâmico das metrópoles agitadas, a busca por soluções inovadoras para aprimorar a mobilidade urbana é um desafio constante. Neste cenário acelerado, a decisão de abraçar carros usados surge como uma alternativa inteligente e acessível. Em vez de se aventurar no mundo dos modelos novos, um número crescente de consumidores está embarcando na jornada de adquirir veículos de segunda mão, uma escolha que não apenas otimiza os recursos financeiros, mas também contribui para um fluxo de tráfego mais suave.

Vantagens de Escolher Veículos Usados:

• Econômicos: Carros usados frequentemente apresentam etiquetas de preço mais amigáveis ao bolso em comparação com seus reluzentes concorrentes novos, concedendo mais indivíduos acesso à mobilidade pessoal.
• Ecológicos: Ao estender a vida útil de um veículo, optar por carros usados reduz o impacto ambiental associado à produção de automóveis novos.
• Seleção Diversificada: O mercado de carros usados abre um tesouro de possibilidades, apresentando uma mistura eclética de marcas, modelos, SUV e anos de produção, atendendo às necessidades e preferências únicas de compradores exigentes.

Imagine-se ao volante de um Peugeot 2008, acomodando 5 ocupantes e ostentando 122(E)/115(G) cv de potência. Optar por um veículo assim não apenas oferece acesso a tecnologias avançadas e recursos, mas também o faz a uma fração do custo, defendendo um modo de mobilidade urbana mais eficiente e sustentável.

Portanto, a decisão de mergulhar no mundo dos carros usados transcende a mera prudência financeira. Torna-se uma engrenagem vital na revolução da mobilidade urbana, inaugurando uma era de fluxo de tráfego ágil, sustentável e inclusivo.