Quantos quilômetros por litro faz o ZF/Eaton 16S 1585 TD / FTS 16108LL 31.330? Saiba Tudo sobre o carro

A jornada para encontrar o ideal pode ser complexa, dada a ampla gama de opções disponíveis. O ZF/Eaton 16S 1585 TD / FTS 16108LL , no entanto, se destaca como um exemplo de versatilidade e eficiência, adaptando-se facilmente a diferentes necessidades e preferências. A ZF/Eaton apresenta um veículo que transcende expectativas, moldando-se perfeitamente ao estilo de vida moderno.

Excelência em

Cada veículo no segmento de traz algo único.

Economia sem Comprometer o Desempenho

Equilibrando 344 cv cavalos de potência com um sistema , este modelo proporciona uma experiência de condução otimizada.

Tecnologia para Todos

O compromisso com a inovação é evidente, trazendo recursos de segurança avançados e conectividade que enriquecem a experiência de todos os ocupantes.

Comparativo Estratégico

Ao avaliar o 16S 1585 TD / FTS 16108LL em relação aos seus concorrentes, sua abordagem holística ao design e funcionalidade o coloca em uma posição de destaque.

Ficha Técnica: ZF/Eaton 16S 1585 TD / FTS 16108LL

Geral

• Ano: 31.330
• Marca: ZF/Eaton
• Carro: 16S 1585 TD / FTS 16108LL
• Versão / Modelo:
• Combustível: Diesel
• Categoria:
• Origem:
• Porte:
• Portas:
• Ocupantes:
• Geração:

Motor

• Marca/modelo: Cummnis ISL 330
• Cilindrada: 8.900 cc
• Cilindros: 6
• Combustível: Diesel
• Potência máxima: 344 cv @ 2.100 rpm
• Torque máximo: 1.450 Nm @ 1.000 – 1.500 rpm
• Injeção: Common Rail
• Compressor de ar: Knorr LK 39 – 360 cm³
• Norma de emissões: Proconve P-7 
• Tecnologia de emissões: SCR 
• TRANSMISSÃO
• Marca: ZF / Eaton
• Modelo: 16S 1585 TD / FTS 16108LL
• Tipo: Manual
• Acionamento: A cabo
• Número de marchas: 16 à frente e 2 à ré / 10 à frente e 3 à ré 
• Tração: 6 x 4

 

• EMBREAGEM
• Fabricante: Sachs
• Tipo: Monodisco a seco, revestimento orgânico
• Diâmetro do disco: 430 mm

 

• EIXOS
• Dianteiro: Dana 13K
• Traseiros: Meritor MT-50-168
• Redução: 4,56: 1 (4,10: 1 opcional)

 

• SUSPENSÃO
• Dianteira: Eixo rígido
• Elemento elástico: Molas semi-elípticas de duplo estágio
• Amortecedores: Hidráulicos, telescópicos de dupla ação
• Barra estabilizadora: Sim
• Traseira: Eixos rígidos em tandem
• Elemento elástico: Molas semi-elípticas envertidas com ação progressiva
• Amortecedores: não disponível
• Barra estabilizadora: não disponível

 

• CHASSIS
• Tipo: Escada, longarinas retas, perfil em “U”
• Material: LNE280

 

• RODAS E PNEUS
• Rodas: Em aço, 22,5″ x 8,25
• Pneus: 295/80R22,5
• PROMOÇÃO – PNEUS CONTINENTAL COM OS MELHORES PREÇOS. FALE AGORA COM UM REPRESENTANTE OFICIAL

 

• FREIOS
• De serviço: A ar, tambor na dianteira e traseira
• De estacionamento: Câmara de molas acumuladoras
• Freio motor: De cabeçote
• Assistência: ABS, EBD, ATC

 

• SISTEMA ELÉTRICO
• Tensão nominal: 24
• Bateria: 2x 12V 100 Ah (2x 12V 135Ah opcional)
• Alternador: 80 Ah 28V

 

• DIMENSÕES
• Entre-eixos: 3.440 mm / 4.580 mm
• Balanço dianteiro: 1.511 mm
• Balanço traseiro: 1.195 mm / 2.415 mm
• Comprimento: 7.506 mm / 9.866 mm
• Altura: 3.008
• Altura da plataforma: 1.075 mm
• Dist. eixo dianteiro/implemento: 660 mm / 800 mm / 800 mm
• Largura: 2.997 mm
• Bitola dianteira: 2.074 mm
• Bitola traseira: 1.879 mm
• Vão livre dianteiro: 329 mm
• Vão livre traseiro: 232 mm
• Diâmetro de giro: 16,4 m / 19,8 m

 

• PESOS
• Em ordem de marcha: 8.290 kg / 8.410 kg
• Capacidade técnica total: 30.500 kg
• Peso bruto total (PBT): 23.000 kg
• Peso bruto total combinado (PBTC): 57.000 kg
• Capacidade de tração (CMT): 63.000 kg
• Carga útil + carroceria: 14.710 kg / 14.590 kg
• DESEMPENHO (teórico)
• Relação eixo traseiro: 4,56: 1 / 4,10: 1
• Velocidade máxima (PBT): 98 km/h / 108 km/h
• Capacidade de rampa (PBT): 85% / 77%
• Partida em rampa (PBT): 84% / 76%

 

• TANQUE DE COMBUSTÍVEL
• Capacidade: 275 litros
• Tanque Arla: não disponível

 * Dados fornecidos pelo fabricante   ** Foto ilustrativa

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Preço Aproximado do ZF/Eaton 16S 1585 TD / FTS 16108LL 31.330

Refletindo sobre a Contribuição dos Carros Usados para a Mobilidade Urbana

No contexto das demandas em constante evolução das grandes cidades, a questão da mobilidade urbana é uma preocupação central. A aquisição de carros usados tem sido considerada por muitos como uma alternativa viável para abordar essa questão. Em vez de investir em modelos novos, alguns consumidores optam por veículos pré-propriedade, visando otimizar recursos financeiros.

Vantagens da Escolha de Carros Usados:

• Preço: Carros usados geralmente têm preços mais acessíveis em comparação com modelos novos, tornando-os uma opção financeiramente vantajosa.
• Sustentabilidade: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a compra de carros usados pode reduzir o impacto ambiental associado à produção de novos automóveis.
• Variedade de Opções: O mercado de carros usados oferece uma ampla gama de escolhas, incluindo diferentes marcas, modelos e anos de fabricação, proporcionando opções diversificadas para os consumidores.

Ao considerar a compra de um ZF/Eaton 16S 1585 TD / FTS 16108LL , os consumidores têm a oportunidade de adquirir um veículo que atenda às suas necessidades específicas de mobilidade, aproveitando as vantagens de um mercado com opções diversificadas.

Portanto, a escolha entre carros usados e novos é uma decisão que os consumidores devem tomar com base em suas circunstâncias individuais, prioridades e orçamentos, considerando os prós e contras de cada opção.

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*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.