Vale a pena comprar um Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2 2010? Saiba Tudo sobre o carro

A busca por um Van excepcional termina com o Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2 . Representando o auge da inovação da Mercedes-Benz, este carro combina desempenho, estética e eficácia de maneira única, estabelecendo-se como a opção ideal para os mais variados perfis de 16 ocupantes.
Publicado por Alan Correa em Mercedes-Benz dia 12/03/2024

Diante das diversas opções no mercado de Van, o Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2 se apresenta como uma solução que transcende o comum. Com a assinatura da Mercedes-Benz, este carro funde design, funcionalidade e eficiência de maneira singular, refletindo o compromisso com a excelência e a satisfação dos 16 ocupantes.

Reinventando o Van

A escolha de um Van nunca foi tão clara com a introdução deste modelo ao mercado.

O Poder do Equilíbrio

Otimizando o desempenho com 129 cv cavalos de potência ao lado de um câmbio Manual, este veículo redefine o que significa dirigir com propósito.

Tecnologia que Importa

Este modelo é um testemunho do futuro da mobilidade, integrando inovações tecnológicas que priorizam a segurança e o bem-estar dos 16.

Além das Expectativas

Em comparação com outros veículos do segmento Van, o Sprinter emerge como a escolha evidente para quem valoriza a qualidade e a integridade acima de tudo.

Ficha Técnica: Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2

Geral

  • Ano: 2010
  • Marca: Mercedes-Benz
  • Carro: Sprinter
  • Versão / Modelo: Van 313 Luxo 2.2
  • Combustível: Diesel
  • Categoria: Van
  • Origem: Importado
  • Porte:
  • Portas: 3
  • Ocupantes: 16
  • Geração: 1

Motor

  • Instalação:  Dianteiro
  • Posição:  Longitudinal
  • Aspiração:  Turbo
  • Alimentação:  Injeção direta de combustível
  • Cilindrada:  2.150 cc
  • Cilindros:  4, em linha
  • Válvulas por cilindro:  4
  • Comando de válvulas:  Duplo, no cabeçote, correia dentada
  • Variação do comando:  não variável
  • Potência em CV:  129 @ 3.800 rpm
  • Torque em kgfm:  31 @ 1.600 rpm
  • Potência específica:  60 cv/litro
  • Torque específico:  14,4 kgfm/litro
  • Taxa de compressão:  18: 1
  • Relação peso/potência:  16,6 kg/cv
  • Relação peso/torque:  69,3 kg/kgfm
  • Curso dos pistões:  88,4 mm
  • Diâmetro dos cilindros:  88 mm
  • Tuchos:  Mecânicos
  • Código do motor:  OM611

Transmissão

  • Câmbio:  Manual
  • Marchas:  5
  • Acoplamento:  Embreagem monodisco a seco
  • Tração:  Traseira
  • Código do câmbio:  não disponível

Desempenho

  • Acel. 0 a 100 km/h:  22 seg
  • Velocidade máxima:  145 km/h

Consumo e Autonomia

  • Cidade em km/l:  8,8
  • Estrada em km/l:  10,8
  • Autonomia em km:  864

Suspensão

  • Dianteira:  Independente, braços sobrepostos
  • Traseira:  Eixo rígido
  • Elemento elástico:  Feixe de molas semielípticas

Freios

  • Dianteira:  Disco ventilado
  • Traseira:  Disco

Direção

  • Assistência:  Hidráulica
  • Diâmetro de giro:  12,8 m

Pneus

  • Dianteira:  225/70 R15
  • Traseira:  225/70 R15

Aerodinâmica e Design

  • Área frontal:  não disponível
  • Coef. aerodinâmico:  não disponível

Dimensões e Medidas

  • Comprimento:  5.640 mm
  • Altura:  2.595 mm
  • Largura:  1.922 mm
  • Entre eixos:  3.550 mm
  • Bitola dianteira:  1.638 mm
  • Bitola traseira:  1.630 mm
  • Vão livre do solo:  189 mm

Peso e Capacidade

  • Peso:  2.147 kg
  • Porta-malas:  150 litros
  • Carga útil:  1.533 kg
  • Tanque combustível:  80 litros

Preço Aproximado do Mercedes-Benz Sprinter 2010

  • Preço aproximado do 311 furgão curto 2.2 dies 2010: R$ 80.674
  • Preço aproximado do 311 furgão longo 2.2 dies 2010: R$ 81.806
  • Preço aproximado do 311 furgão longo teto alto dies 2010: R$ 85.832
  • Preço aproximado do 313 van exec 2.2 mecs-aut dies 2010: R$ 85.168
  • Preço aproximado do 313 van luxo 2.2 129cv 16l dies 2010: R$ 84.546
  • Preço aproximado do 311 chassi 2.2 diesel 2010: R$ 80.179
  • Preço aproximado do 313 furgão longo t. alto diesel 2010: R$ 82.315
  • Preço aproximado do 413-d chassi curtolongo diesel 2010: R$ 86.975
  • Preço aproximado do 413 furgão longo t.alto diesel 2010: R$ 92.074
  • Preço aproximado do 313 furgão curto 2.2 129cv dies 2010: R$ 75.020
  • Preço aproximado do 313 furgão longo 2.2 129cv dies 2010: R$ 75.452
  • Preço aproximado do 313 chassi 2.2 129cv diesel 2010: R$ 74.590
  • Preço aproximado do 313 van std. 2.2 129cv 13l.dies 2010: R$ 76.685
  • Preço aproximado do 313 van luxo 2.2 129cv 13l.dies 2010: R$ 82.634
  • Preço aproximado do 313 van street luxo 16l. dies. 2010: R$ 73.107
  • Preço aproximado do 313 van street std. 16l. dies. 2010: R$ 70.095
  • Preço aproximado do 413 van luxo 2.2 16 e 20l dies 2010: R$ 108.409
  • Preço aproximado do 311 furgão e.longo t.alto dies. 2010: R$ 88.574

Carros Usados: Solução para a Mobilidade Urbana

Nas grandes cidades, a busca por alternativas para melhorar a mobilidade é incessante. Nesse contexto, a opção por carros usados se destaca como uma escolha inteligente. Em vez de investir em modelos novos, muitas pessoas estão optando por veículos de segunda mão, o que não só ajuda a economizar dinheiro, mas também a reduzir o congestionamento nas ruas urbanas.

Vantagens dos Carros Usados:

  • Econômicos: Carros usados geralmente têm preços mais acessíveis do que modelos novos, tornando a mobilidade mais acessível para um público mais amplo.
  • Sustentáveis: Ao prolongar a vida útil de um veículo, a compra de carros usados contribui para a redução do impacto ambiental causado pela produção de novos automóveis.
  • Diversidade: O mercado de carros usados oferece uma ampla variedade de opções, incluindo diferentes marcas, modelos, Van, e anos de fabricação, atendendo às diversas preferências dos compradores.

Ao escolher um veículo específico, como o Mercedes-Benz Sprinter Van 313 Luxo 2.2 , os consumidores podem desfrutar das características únicas desse automóvel, muitas vezes a um custo mais acessível em comparação com modelos novos semelhantes.

Portanto, a decisão de adquirir carros usados não apenas representa uma escolha econômica inteligente, mas também contribui para uma mobilidade urbana mais eficiente e sustentável, considerando as necessidades individuais dos usuários.